Max Verstappen nyerte a 2023-as Forma-1-es Kanadai Nagydíjat, a Red Bull hollandja az Aston Martin spanyolja, Fernando Alonso, illetve a Mercedes-pilóta Lewis Hamilton és George Russell társaságában ünnepelhetett Montrealban. A hollandot leszámítva több összecsapást is érdemes volt figyelmet követni a mezőnyben: az Aston Martin a Mercedesszel küzdött a dobogón, a Ferrari pedig zseniális taktikai húzással lépett előre nagyot.

A 70 körös futam a korábbi eseményekkel ellentétben száraz körülmények között zajlott, az esőfelhők elvonultak vasárnapra. A mezőny többsége (16 fő) közepes gumikon kezdte a versenyt, 3-an (Sergio Perez, Kevin Magnussen és Valtteri Bottas) a kemény abroncsokat választották, és csak Pierre Gasly Alpine-jára kerültek lágy Pirellik.

A rajtnál az élről induló Verstappen megőrizte a vezetést, a másodikként rajtoló Alonsót azonban megelőzte a Mercedesszel Lewis Hamilton, de nem sokon múlt az sem, hogy a másik fekete autóval George Russell utat találjon mellette. Közben a középmezőnyben is mentek a csaták, a ferraris Carlos Sainz küzdött nagyot Perez Red Bulljával. A páros jól feltartott mindenkit, egy ponton Kevin Magnussen majdnem beléjük rohant a Haas-szal. Charles Leclerc a másik Ferrarival a 9. helyre lépett fel.

Verstappen hamar ellépett Hamiltontól, a brit már nem tudta nyitni a DRS-t a harmadik körben, Alonso azonban így közeledhetett a hétszeres világbajnokra – még a falat is érintette a spanyol üldözés közben. A mezőny közben szépen feltorlódott: Esteban Ocon az ötödik helyen viszonylag egyedül volt az Alpine-ban, a hatodik Nico Hülkenberg azonban a fél mezőny összegyűjtötte a Haas mögé.

A német mellett a 7. körben elment Oscar Piastri a McLarennel, ugyanebben a körben megfogyatkozott a mezőny is: Logan Sargeant azt az utasítást kapta a Williamstől, hogy azonnal álljon félre. A műszaki hibás autó mentéséig rövid időre virtuális biztonsági autós szakasz lépett életbe.

Jelentősebb események nem történtek a 11. körig: Gasly ekkor váltotta le lágy abroncsait, kiszállt a vonatozásból. Ezalatt Hamilton mögött nem csak Alonso, de Russell is felsorakozott már, miközben Verstappen 4 másodperccel vezetett az élen, és rádiózása szerint elütött egy madarat.

A 12, körben többen is a bokszba hajtottak, többek között a vonat mozdonya, Hülkenberg is. Ebben a körben bejött a biztonsági autó: Russell a falnak ment a Mercedesszel. A brit lassú tempóban visszatért még a bokszba, és némi javítás után folytatni is tudta a versenyt a 19. helyen.

Szinte mindenki kihasználta a safety car nyújtotta akciós kerékcsere-lehetőséget, ami több veszélyes incidenst is hozott. Hamilton Alonsóval ért majdnem össze a bokszban, Lando Norris (McLaren) pedig Alexander Albonnal (Williams). A káoszból teljes mértékben kimaradt például a Ferrari és Perez, ugyanis sem Leclerc, sem Sainz, sem a mexikói nem jártak kinn friss gumikért, ahogy Magnussen és Bottas sem. Így Verstappen, Alonso, Hamilton, Leclerc, Sainz, Perez, Magnussen, Bottas, Ocon, Piastri sorrendben folytatódott a verseny a 17. kör elején. A cserélők mind kemény abroncsokra váltottak.

Az újraindítás sima volt, egyedül Norris előzte meg Piastrit a 10-11. helyen. Verstappen le is lépett egy kör alatt Hamiltontól, a Ferrarik pedig próbáltak kapaszkodni Alonso mögött, nem sok sikerrel. Az élet a középmezőnyben pezsdült fel néhány kör múlva, az akciót leginkább Norris körül lehetett látni, aki igyekezett előzgetni azokat, akik nem jártak kint kereket cserélni. Hasonlót próbált tenni Piastri és Albon is.

Alonso a 22. körben meg tudta előzni Hamiltont, így az első háromban visszaállt mindenki a rajthelyére. Közben a Ferrariknál elkezdődött az üzengetés: Sainz az ötödik helyen úgy érezte, gyorsabb is tudna lenni az előtte haladó Leclerc-nél.

Féltávnál Verstappen bő 5 másodperccel vezetett Alonso előtt, Hamilton lemaradása pedig további 3 másodperc volt mögöttük. Leclerc és Sainz 2-3 másodperces hátrányból üldözte őket, még a rajt óta használt közepes abroncsokon. Ekkor már voltak, akik kétszer is kereket cseréltek, köztük Hülkenberg is, aki az ötödik helyről indult, de ekkorra már az utolsók egyikévé vált.

A 35. körben igencsak fura jelenetek történtek: Magnussen Nyck de Vries-zel keveredett csatába. A leszorítósdi kissé elfajult kettejük között, aminek az lett a vége, hogy mindketten elfékezték magukat, egy bukótérbe csúsztak, onnan pedig együtt kellett kitolatniuk. Természetesen mindketten rengeteg pozíciót vesztettek és visszacsúsztak a mezőny végére. Russellnek szerencséje volt, hogy nem keveredett bele a balhéba, ő is tűzközelben volt.

Perez kemény gumijait a 38. körben váltotta le a Red Bull közepesekre, erre már a Ferrari is reagált, előbb Sainz-cal, majd Leclerc-rel. Norris időközben 5 másodperces büntetést kapott sportszerűtlen viselkedésért: a safety car alatt indokolatlanul lassan autózott a McLaren britje.

A Ferrari lépései miatt Hamilton is reagált, akinél fennállt a veszély, hogy később utolérik a vörös autók a friss gumikon. A brit közepes gumikon visszatért a harmadik helyre, és arra kényszerítette az Aston Martint, hogy Alonso kerekeit is cseréljék le. A spanyol lépése miatt Verstappen sem maradt ki a sorból, aki az élről állt ki friss gumikért, és oda is tért vissza a 43. körben, 4,4 másodperces előnnyel.

A különbségek néhány másodpercre csökkentek az egyes pilóták között a legjobb hatban, közeledni azonban nem tudtak nagyon egymáshoz a versenyzők. A legközelebbi csata a hetedik helyért zajlott a futam utolsó harmadába lépve, Albon Williamsét üldözte Russell a Mercedesszel, viszont mindkettejüknél gyorsabb volt a mögöttük érkező Ocon és Bottas.

Russell az 55. körben kiszállt ebből a meccsből: fékjei nem bírták a gyűrődést, ezért a csapat kérésére betolták a garázsba a Mercedest. Albonon azonban nem szűnt meg a nyomás, ráesett a nyakára friss gumikkal Ocon, Bottas és immár Norris is.

Közben a második helyért zajló csata is alakult, Hamilton 2 másodperc alá csökkentette lemaradását Alonso mögött. Verstappen ekkor már 7,5 másodperccel vezetett. A 64. körben Norris szánta el magát és bevetődött Bottas mellé a 9. helyért, kis időre megtörve a vonatozást.

Ez volt az utolsó előtti a futamon, a helyzet már érdemben nem változott még úgy sem, hogy Ocon és Norris egymásnak estek. Mögöttük azonban Stroll leintéskor, a célvonalnál előzte meg Bottast.

Verstappen pályafutása 41. futamgyőzelmét aratta Montrealban, beérve ezzel Ayrton Sennát a vonatkozó örökranglistán. A Red Bull is ünnepelhetett, századik győzelmét aratta az energiaitalos istálló.

Alonso és Hamilton végzett még a dobogón, a Ferrari pedig nagyot mentett a szörnyű szombat után Leclerc és Sainz 4. és 5. helyével. Perez lett a hatodik, a maradék pontszerző helyeken pedig Albon, Ocon, Stroll és Bottas osztoztak – Norrist a 9. helyen intették le, de öt másodperces büntetése miatt visszacsúszott a 13. helyre. A leggyorsabb körért járó pont Perezé lett, a mexikói az utolsó előtti körben friss gumikra váltott.

F1: Senna szintjére lépett Verstappen Kanadában 1

A teljes eredménylista

A bajnokság állása:

Verstappen – 195 p
Perez – 126 p
Alonso – 117 p
Hamilton – 102 p
Sainz – 68 p
Russell – 65 p

Red Bull – 321 p
Mercedes – 167 p
Aston Martin – 154 p
Ferrari – 122 p
Alpine – 44 p
McLaren – 17 p

A világbajnokság két hét múlva Ausztriában folytatódik.

F1: Senna szintjére lépett Verstappen Kanadában 2
Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH
Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…