Alaposan felkavarta a Forma-1 állóvizét, amikor bejelentették, hogy Lewis Hamilton tizenkét szezon után távozik a Mercedestől, és a Ferrarihoz igazol. Már munkába is állt új csapatánál a hétszeres világbajnok, igaz, az olaszoknál nem sikerült fényesen a bemutatkozó hétvégéje, mivel csak a 10. helyen zárt az Ausztrál Nagydíjon.
Sajtóértesülések szerint Hamilton 2+1 évre írt alá, ám úgy tűnik, hogy sokkal szorosabbra akarja fűzni a szálakat a maranellói alakulattal. A szezonnyitó helyszínén arról nyilatkozott, hogy szeretne egy saját utcai autót tervezni a Ferrarival. „Az egyik dolog, amit nagyon szeretnék megvalósítani, az az, hogy tervezek egy Ferrarit. Akarok egy F44-et” – idézte Hamiltont a Motorsport.com.
A 40 éves versenyző az ezzel kapcsolatos terveiről sok mindent egyelőre nem árult el, azt viszont igen, hogy az F44 alapját a legendás F40 adná. Az F40 volt az a modell, amivel lefényképezték Hamiltont az első maranellói napján – mindemellett a márka történelmében is különleges helyet foglal el.
Lewis Hamilton, a háttérben pedig a Ferrari F40. (Fotó: Ferrari)
Az F40 volt az utolsó Ferrari, amire még személyesen Enzo Ferrari adta az áldását a halála előtt. 1987 és 1992 között alig több mint 1300 darabot gyártottak belőle, viszont a maga idején a világ leggyorsabb közúti autója volt, köszönhetően a 321 km/órás csúcssebességnek. Emellett 0-ról 100-ra 4,7 másodperc alatt gyorsul a sportkupé, melynek 2,9 literes V8-as motorja 478 lóerőt ad le, ami mellé pedig 577 Nm-es nyomaték párosul.
Pillanatnyilag a nemrégiben bemutatott F80 az, ami a Ferrari aktuális technikai csúcsát képviseli. Már a gyártás megkezdése előtt elkelt az összes darab az 1200 lóerős, 3,0 literes, V6-os motoron hibrid szupersportautóból. Az F80-at az alábbi cikkében mutatta be a Vezess:
Aki pedig lemaradt a múlt hétvégi Ausztrál Nagydíjról, annak sok szeretettel ajánljuk megújult Forma-1-es podcastünk, a Csapatrádió legutóbbi adását, melyben Szeleczky Ádámmal veséztük ki a 2025-ös idény indulását:
