A tegnap kezdődött első Forma-1-es teszt ma is folytatódott a spanyolországi Valenciában. Ugyan nem lehet elégszer elmondani, hogy a mostani köridők gyakorlatilag semmit sem jelentek, azért a leggyorsabb ma is Felipe Massa volt a Ferrarival.
Ahogy tegnap, a legtöbb kört – szám szerint 124-et – ma is tavalyi hungaroringi balesete után visszatérni készülő brazil teljesítette. A legjobb, 1:12 alatti körét egy délelőtti rövid etapon futotta az F10-essel. Az autót holnap veszi át a Fernando Alonso, aki már meg is érkezett a pályára. Első ferraris körei alkalmából valószínűleg a tegnap hétezer, ma 15 ezer fős közönség még tovább nő majd.
Míg tegnap a spanyol veterán, Pedro de la Rosa, addig ma az újonc, Kamui Kobayashi vezette a Saubert, de az eredmény nagyjából ugyanaz lett: a fiatal japán szintén a Ferrari mögött végzett másodikként. A köridők jól jöhetnek az egyelőre szponzormentes autók felmatricázásához…
A tesztpilóta, Gary Paffett tegnapi körei után ma már Lewis Hamilton vette át a McLaren MP4-25-ösét. Az angol főképp hosszú etapokat teljesített, délutáni legjobb ideje a harmadik helyre volt elég. Lehet, hogy nem jelent semmit, de ahogy tavalyi teszteken, a wokingi csapat most Valenciában is elővette a pályán történő aerodinamikai vizsgálatához használt zöld festékét – tavaly ezután jött a beismerés, hogy pocsék lett az autó, idővel kiderül, idén mi a helyzet, Hamilton nagy fejlődésről beszél:
„Ég és föld volt a különbség a tavalyi és a mostani első tesztnap között! Közelről követtem az autó fejlesztését, így látva a haladást, alig vártam már, hogy hol sikerült javítanunk. Remélhetőleg a régi autó legtöbb hibáját sikerült kiküszöbölnünk. Jó volt ma, mosolyogva szálltam ki az autóból, és a tavalyi autó problémái nem jelentkeztek, persze sokat lehet még fejleszteni” – mondta.
„A Ferrari gyorsnak tűnik és a Sauber is, de nem tudjuk, ki mennyi üzemanyaggal ment. Mi elég nyugodtak voltunk a saját dolgunk felől, de egy kis időt még jó lenne találni” – tette hozzá.
Ahogy Hamilton, a renault-s Robert Kubica is sokkörös szakaszokat teljesített ma, a legjobb idejét az edzés vége felé futotta. A mai tesztnapot egyébként a lengyel miatt a tervezettnél pár perccel korábban zárták le, ugyanis autója – amelyről úgy tudni, egy tavalyi R29-es különböző 2010-es alkatrészekkel felszerelve – a bokszutca kijáratánál megállt. Kubica ma a vasárnap bemutatott és tegnap viselt sárga-kék sisakja helyett egy festés nélküli, fekete darabot viselt, minden bizonnyal a Bell új modelljét tesztelte.
A megosztott hétfő után a Mercedesnél ma egész nap Nico Rosbergé volt az MGP W01-es, de a németnek még most is gondjai voltak.
„Elégedett vagyok az első teljes nappal, sikerrel teljesítettünk egy teljes versenytávot. Az autó viselkedése jó volt megtankolva is, csak egy kicsit lassabb volt, de az egyensúly nem változott. Az üléshelyzetemen még mindig dolgozni kell, mert a nap során 1,5 cm-t leült az autó, ezért a vége felé nehezen láttam ki” – mondta.
Rosberg mögött a csapat közlése szerint egész nap alaposan megtankolt autóval köröző williamses Barrichello és a Toro Rossóval a tegnapi sebességváltó hiba után ma teljes programot telesítő Sebastien Buemi végzett.
Ahogy már írtuk, a Ferrarinál holnap kezd Fernando Alonso, a Mercedesbe visszaül Michael Schumacher, a McLarenhez pedig megérkezik a világbajnok, Jenson Button.
Teszt, Valencia, 2010.02.02.
| # | Pilóta | Csapat (autó) |
Idő | Kör |
| 1. | Massa | Ferrari (F10) | 1:11.722 | 124 |
| 2. | Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari (C29) | 1:12.056 | 96 |
| 3. | Hamilton | McLaren-Mercedes (MP4-25) | 1:12.256 | 108 |
| 4. | Kubica | Renault (R30) | 1:12.426 | 119 |
| 5. | Rosberg | Mercedes GP (W01) | 1:12.899 | 119 |
| 6. | Barrichello | Williams-Cosworth (FW32) | 1:13.377 | 102 |
| 7. | Buemi | Toro Rosso-Ferrari (STR5) | 1:13.823 | 107 |
