Csapatjátékos vagyok
A 2008-as Német Nagydíjon pont Piquet-vel esett meg az a mérhetetlen szerencse, hogy egy balesetnek, illetve az akkor még érvényben lévő ostoba boxkiállás szabályozásnak köszönhetően, hirtelen az élre került.
| „A futam fordulópontját a toyotás Timo Glock balesete jelentette, az autó jobb hátsó felfüggesztése egyszerűen eltört a célegyenes-ráfordító kanyar kerékvetőjén, ami után a német versenyző a bokszutca falának csapódott. A biztonsági autó beküldése után Hamilton előnye odalett, de őt ez sem zavarta, az újrarajtolás után is jól ment.
Nagyon jól járt a safety carral Nelsinho Piquet, aki pont a baleset előtt ment ki a bokszba, és telitankolva már nem kellett kiállnia többet. Hamiltonnak ezzel szemben volt még egy kiállása, amely után csapattársa, Heikki Kovalainen mögé tért vissza a 6. helyre, de miután a finn elengedte, egyszerűen végiggyalogolt a mezőnyön, hogy visszavegye a vezetést.” Részlet a 2008-as Német Nagydíj beszámolójából |
Ez az eset annyira megtetszett a csapatnak, hogy a szűkös szingapúri pályán lehetetlennek érezték nem kihasználni Piquet falnak küldését. Aki a 14. körben lent maradt, mint ahogy az a boxban szokás a bundameccseken.
De, hogy jut egy csapat ilyen mélyre? Erre sem nehéz a válasz: A Renault ekkor már több, mint egy éve komoly mélyrepülésben volt korábbi önmagához képest. Pont azóta, amióta az utóbbi idők egyik legkomolyabb szponzora érkezett a csapathoz. Ez pedig kezdett egyre kellemetlenebbé, válni…
Az alábbi videón pedig érdemes megnézni Nelson Piquet arcát a futam végén. Briatore-ra néz és azt mondja a szemével: „Hahó! Minek örülsz? Ezt csakis nekem köszönhetitek! Ugye most már én is kapok egy kicsivel több segítséget?” De nem kapott, ezért köpött.
