1/41
Fotó megosztása:
2/41
Fotó megosztása:
3/41
Fotó megosztása:
5/41
Fotó megosztása:
6/41
Fotó megosztása:
7/41
Fotó megosztása:
9/41
Fotó megosztása:
10/41
Fotó megosztása:
11/41
Fotó megosztása:
13/41
Fotó megosztása:
14/41
Fotó megosztása:
15/41
Fotó megosztása:
17/41
Fotó megosztása:
18/41
Fotó megosztása:
19/41
Fotó megosztása:
21/41
Fotó megosztása:
22/41
Fotó megosztása:
23/41
Fotó megosztása:
25/41
Fotó megosztása:
26/41
Fotó megosztása:
27/41
Fotó megosztása:
29/41
Fotó megosztása:
30/41
Fotó megosztása:
31/41
Fotó megosztása:
33/41
Fotó megosztása:
34/41
Fotó megosztása:
35/41
Fotó megosztása:
37/41
Fotó megosztása:
38/41
Fotó megosztása:
39/41
Fotó megosztása:
41/41
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Toyota standján a fő attrakció nem a hidrogénüzemű prototípus, de nem is a háromkerekű, kanyarban bedőlő űr-izé, az FV2. Az Aygo nevű városi picikéből van a legtöbb, azt fotózzák a legtöbben, hiszen az lesz a legérdekesebb hétköznapi, valóban az utakra kerülő új Toyota-modell Európa számára az idén.
a videó a hirdetés után indul
Az Aygo egyelőre csak egyliteres, 69 lóerős benzinmotorral kapható, a legtakarékosabb változat alaktényezője 0,28, a kocsi papír szerint 3,9 liter alatt eszik majd százon. Haha.
