„Csak csináljátok meg ilyenre! Ne változtassatok rajta!” – ezeket a tanácsokat kapta állítása szerint Dieter Zetsche, miután tavaly bemíutatták az új A-osztályos Mercedes koncepcióját, amely – szintén az ő állítása szerint – rendkívül kedvező visszhangokat kapott. Nos, szinte tényleg nem változtattak a tavalyi mutatós koncepcióautón – a késztermékre felettébb büszke, nagybajszú Daimler-vezér maga gurult be vele az orrunk elé a Genfi Autószalonon.
10 millió prémium-kompakt?
Egy-egy régebbi modell új változatánál nincs gyártó, amely nem hangsúlyozná, hogy ez a kocsi annyi részletében új, hogy szinte csak a nevében azonos az előddel. Ez általában túlzó marketing-fogás, de legalábbis olyan mértékig csak ritkán fedi a valóságot, mint az A-osztályos Mercedes esetében.
Két éve, a CLS-sel jöttek világra ezek az ívek. Azóta szépen, sorjában megjelennek a legtöbb modellen
Merthogy az első két generáció tulajdonképpen praktikumra törekvő mini egyterű volt magas beltérrel, felhajtogatható hátsó üléssorral, ez pedig egy laposan terpeszkedő kompakt. Testközelből kimondottan mutatós a legkisebb Mercedes, sokkal dinamikusabb a formája, mint a szegmenst uraló 1-es BMW-nek. Sőt, a bömös unalmas kockának tűnik az élekkel-ívekkel szabdalt Merci mellett.
Még a végén azt kell leírnunk, hogy egy fiatalos Mercedes került a piacra. Egy dolog persze a külső, a többit majd meglátjuk, megtapasztaljuk később.
Beleülve nem is olyan kicsi az autó. Habár az elődökkel ellentétben ebbe nem lehet majd berakni két hegyikerékpárt, személyes tapasztalat, hogy elfért már az 1997-től gyártott első A-osztályban is. Meg a grillsütő állítva. Az új kocsiban ellenben laposan ülünk, talán egy kompaktban sem ennyire sportos az üléspozíció, és hátul kényelmes méretű a lábtér. A fejtér már kevésbé, a műszerfal pedig rendkívül hasonló az új B-osztályéhoz, de ez nem baj, ez eddig is tetszett.
Nagyon hasonló a B-osztályéhoz. Szerencsére
Eddig csak a formáját ismerjük, de az alapján jó eséllyel.
Nem túlzó, de nem is szürke
Ha nem is világpremier, de Európában most mutatták be az új SL-t. Hááát… Amennyire vonzó a legkisebb testvére, ez annyira csüggesztő. Ebben az autóban még mindig a 2001-ben megjelent SL-t látni, csak részleteiben szögletesebb, karakteresebb, izmosabb. Ugyanakkor bizonyos szögekből egyszerűen nem harmonikus. Oké, a dizájn szubjektív dolog, de ez a kocsi egyszerűen nem stimmel.
Innen még csak-csak
A legeslegújabb Mercedes-vázlat a Vezess.hu tulajdona
Jönnek a hibrid Mercik?
Igen, határozottan, az első már be is gurult. E 300 BlueTEC Hybrid a dízel-elektromos neve, van belőle limuzin és kombi is. Utóbbi első ránézésre talán a világ legnagyobb csomagtartós hibridje. Papíron 4,2 liter gázolajat eszik százon, de majd meglátjuk. Remélhetőleg lesz tesztautó az 500 Nm nyomatékú, bő 200 lóerős kocsiból, és akkor megnézzük mennyire szomjas valójában.
Innen meg semmi új
Nem voltunk ott mind a kb. 47 bulin, de a látottakon ilyet egyik cég sem produkált.
