Ford GT-k és új Fiesta ST

Ha már úgy jött ki a lépés, hogy a Fordnál egy szál Fiesta ST árválkodott volna a standon világpremierként, a háromhengeres kiskocsit rendesen megtámogatták a versenyautó-kollekcióból és a gyár kiállította a teljes Ford Performance-felhozatalt az új Fiesta ST Line-kivitelétől az összesen 500 példányba gyártandó Ford GT-ig.

Ford GT és GT40, igaziban és Legóból

A Genfben látható Ford GT a matt vagy metálfekete fényezéssel választható ’66 Heritage Edition-szériába tartozik, de bármely másik kivitelt hozzák ide, azt is pont ugyanennyien megcsodáltuk volna. (A szupersportautó technikájáról itt tudhattok meg többet.) A szomszédban a versenyváltozat is látható, amely tavaly nyáron Le Mans-ban ugyanúgy kategóriaelső lett, ahogy januárban a Daytona 24 órás futamon is.

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak

1/57 Utcai sportmodellek és versenyautók fogadják a látogatót a Ford standján

Utcai sportmodellek és versenyautók fogadják a látogatót a Ford standján

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 4

2/57 A versenygépek is a Ford Heritage Collection részei

A versenygépek is a Ford Heritage Collection részei

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 5

3/57 200 lóerős, de csak háromhengeres az új Fiesta ST

200 lóerős, de csak háromhengeres az új Fiesta ST

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 6

5/57 1,5 literes az új motor, elődjében még 1,6-os négyhengeres volt

1,5 literes az új motor, elődjében még 1,6-os négyhengeres volt

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 7

6/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 8

7/57 Az ST Line a sportosított kivitel a héköznapi Fiestéákból, Focusokból, Mondeókból. A futómű és az optika más

Az ST Line a sportosított kivitel a héköznapi Fiestéákból, Focusokból, Mondeókból. A futómű és az optika más

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 9

9/57 Aerodinamikai teljesítménye emeli a vetélytársak fölé a verseny GT-t

Aerodinamikai teljesítménye emeli a vetélytársak fölé a verseny GT-t

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 10

10/57 Kicsi a homlokfelülete, ettől nagyon alacsony a légellenállása

Kicsi a homlokfelülete, ettől nagyon alacsony a légellenállása

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 11

11/57 Uralja a hosszú távú versenyzésben a GT-kategóriát az új Ford GT versenyváltozata

Uralja a hosszú távú versenyzésben a GT-kategóriát az új Ford GT versenyváltozata

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 12

13/57 Micsoda diffúzor!

Micsoda diffúzor!

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 13

14/57 Érdekes konstrukció

Érdekes konstrukció

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 14

15/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 15

17/57 Az aktuális Ford GT versenyautó mása 1:3 arányban, három hét alatt készült el,

Az aktuális Ford GT versenyautó mása 1:3 arányban, három hét alatt készült el,

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 16

18/57 40 ezer építőelem kellett hozzá

40 ezer építőelem kellett hozzá

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 17

19/57 Ilyen a Lego-makett

Ilyen a Lego-makett

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 18

21/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 19

22/57 Ilyen a Lego-makett

Ilyen a Lego-makett

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 20

23/57 A Fordnak anno túl drága lett volna visszaszereznie az ezredforduló utáni szupersportautóhoz a GT40 névhasználati jogait, ezért simán Ford GT lett, ahogy utódja is

A Fordnak anno túl drága lett volna visszaszereznie az ezredforduló utáni szupersportautóhoz a GT40 névhasználati jogait, ezért simán Ford GT lett, ahogy utódja is

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 21

25/57 Egész lego-készlet van már sportos Fordokból

Egész lego-készlet van már sportos Fordokból

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 22

26/57 Ilyen a valódi GT40, utcai sportautóként

Ilyen a valódi GT40, utcai sportautóként

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 23

27/57 1966 és 1969 között a GT40 versenyváltozata négyszer győzött összetettben Le Mans-ban

1966 és 1969 között a GT40 versenyváltozata négyszer győzött összetettben Le Mans-ban

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 24

29/57 1966 és 1969 között a GT40 versenyváltozata négyszer győzött összetettben Le Mans-ban

1966 és 1969 között a GT40 versenyváltozata négyszer győzött összetettben Le Mans-ban

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 25

30/57 1966 és 1969 között a GT40 versenyváltozata négyszer győzött összetettben Le Mans-ban

1966 és 1969 között a GT40 versenyváltozata négyszer győzött összetettben Le Mans-ban

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 26

31/57 Ez egy 1967-es Ford Mirage GR802 együléses pályaautó Gulf-festéssel. Alapjait a Ford GT40 adja, de könnyebb és áramvonalasabb nála. A követlező képen látható DFV V8-as motorral Jacky Ickx és Dick Thompson megnyerte vele a Spában a hatórás versenyt 1967-ben

Ez egy 1967-es Ford Mirage GR802 együléses pályaautó Gulf-festéssel. Alapjait a Ford GT40 adja, de könnyebb és áramvonalasabb nála. A követlező képen látható DFV V8-as motorral Jacky Ickx és Dick Thompson megnyerte vele a Spában a hatórás versenyt 1967-ben

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 27

33/57 A híres-nevezetes 3,0 literes versenymotor, amely 1983-ig 176 győzelmet szerzett a Forma-1-ben különböző versenyautókban. A DFV V8 a kettős négyszelepes, double four valve rövidítése

A híres-nevezetes 3,0 literes versenymotor, amely 1983-ig 176 győzelmet szerzett a Forma-1-ben különböző versenyautókban. A DFV V8 a kettős négyszelepes, double four valve rövidítése

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 28

34/57 Utcai, 1300-as Escortból készült a versenyváltozat replikája

Utcai, 1300-as Escortból készült a versenyváltozat replikája

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 29

35/57 1993-ban történt a gondos átépítés, a motor 1,8 literes és 200 lóerős

1993-ban történt a gondos átépítés, a motor 1,8 literes és 200 lóerős

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 30

37/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 31

38/57 Az 1990-es évek elején kőkemény rali-alapautók készültek, amilen az Escort Cosworth, a Nissan Sunny GTI-R vagy a turbós, 4x4-es Mazda 323 GTR

Az 1990-es évek elején kőkemény rali-alapautók készültek, amilen az Escort Cosworth, a Nissan Sunny GTI-R vagy a turbós, 4x4-es Mazda 323 GTR

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 32

39/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 33

41/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 34

42/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 35

43/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 36

45/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 37

46/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 38

47/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 39

49/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 40

50/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 41

51/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 42

53/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 43

54/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 44

55/57

Fotó megosztása:

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 45

57/57

Fotó megosztása:

Unortodox megoldással a Ford egy versenyautóból csinált szériaautót is és nem utcai sportkocsiból fejlesztett GT-versenyautót. Ezt nem tiltja a szabályok betűje, de a GT-osztály nem erről szólt, legalábbis eddig a közúti sportautókból épültek a versenygépek és nem fordítva.

Jó volt látni az abszolút értékelésben 1966 és 1969 között zsinórban négyszer Le Mans-t nyerő GT40 Lego-modelljét és utódát műanyagkockákból. Az aktuális Ford GT versenyautó mása 1:3 arányban, három hét alatt készült el, 40 ezer építőelemből.

McRae és Grist Focus WRC-je

A videón részletesebben is szó van a kiállított versenygépekről, kiemelten az idén 10 éve elhunyt Colin McRae autójáról. McRae és navigátora, Nicky Grist az 1999-es Safari Ralin indult a Focus első generációjából épített WRC-vel, ahol az első győzelmet megszerezték az Escort WRC utódjával.

Az aktuális Ford GT versenyautó mása 1:3 arányban, három hét alatt készült el,

Nem csupán márkaépítési célból sziporkázott a Ford ennyi versenyautóval és új sportmodellel, ezekre tényleg van piaci igény. Itthon elsősorban a Mustang kapós, abból is a nyolchengeres. A tavaly hazánkban eladott 151 autó közül alig van EcoBoost.

Ahol csak jártam Ford Store-ban, mindenütt azt mondták, hogy a GT-t viszik a vásárlók az ötliteres, 421 lóerős V8-cal. Egy BMW M4-hez képest potom pénzbe kerül, a vele egy árkategóriájú autóknál sokkal stílusosabb és a szívó V8 szervizelése sem akkora érvágás, mint prémiummárkák hasonló teljesítményű autóival karistolni.

Akit érdekel, mi minden történt és történik a március 19-éig látogatható Genfi Autószalonon, kattintson ide!

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak 90

Rámehet a párkapcsolatod is, ha elhanyagolod ezt

Egyes betegségek nemcsak fizikailag, de lelkileg is…

Legfrissebb

Európában is kapható autó bukott a törésteszten

Alig akarták beengedni Amerikába az F1-es pilótát

Államtitokként rejtegeti újdonságát a DS

F1: Norris belátta, még kevés volt a vb-címhez

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak

McRae autója, GT40 és GT-k a Fordnál

Ford GT és GT40, igaziban és Legóból

Ilyen Legókat még Nyíregyházán sem láttak

McRae és Grist Focus WRC-je

Legfrissebb

Legnépszerűbb

Rámehet a párkapcsolatod is, ha elhanyagolod ezt

Európában is kapható autó bukott a törésteszten

Alig akarták beengedni Amerikába az F1-es pilótát

Államtitokként rejtegeti újdonságát a DS

F1: Norris belátta, még kevés volt a vb-címhez

Az autós szív és fizet

Fifikás módszerrel fújták meg a 100 milliós sportautót

Sikamlós bálna a legnagyobb Hyundai SUV

Soron kívüli javítást rendeltek el az M0-son

F1: Kihátrált Norris mögül a McLaren

Címlapról ajánljuk

Az autós szív és fizet