




Az autó 2,9 mp alatt gyorsul 100-ra, 8,8 alatt kétszázra. Végsebessége 350 km/óra.
A tető nem lenyitható, hanem kiemelhető: a szénszálas panelek darabonként 6 kilót nyomnak, és elférnek az elülső gépházfedél alatt. A roadster 1525 kilót nyom, csupán 50-nel többet, mint a kupé.


Az autó fékútja 31 méter 100 km/óráról.
A cég aktív aerodinamikai rendszerének második generációja (ALA 2.0) 40 százalékkal nagyobb leszorítóerőt termel, mint az SV Roadster szárnyai, ugyanakkor kikapcsolva jobb a légellenállás.
A futómű adaptív, a kanyarstabilizátorok 50 százalékkal merevebbek, mint az SV Roadsteren.


Mindössze 800 példányban készül a brutális roadster, Európában 387 ezer euróért kínálják, plusz adók.