1/32
Mindössze 150 darab készül a Battistából, az elsőt 2020-ban veheti át tulajdonosa.
Mindössze 150 darab készül a Battistából, az elsőt 2020-ban veheti át tulajdonosa.
Fotó megosztása:
2/32
Fotó megosztása:
3/32
Az autó nem egészen két másodperc alatt éri el a 100 km/órát – fürgébben, mint egy F1-es versenyautó –, a rajt után 12 másodperccel már 300-zal száguld. Végsebessége 350 km/óra.
Az autó nem egészen két másodperc alatt éri el a 100 km/órát – fürgébben, mint egy F1-es versenyautó –, a rajt után 12 másodperccel már 300-zal száguld. Végsebessége 350 km/óra.
Fotó megosztása:
5/32
A hatótávolság 450 kilométer (kivéve, ha száguldoznak az autóval.)
A hatótávolság 450 kilométer (kivéve, ha száguldoznak az autóval.)
Fotó megosztása:
6/32
Fotó megosztása:
7/32
Fotó megosztása:
9/32
Fotó megosztása:
10/32
Fotó megosztása:
11/32
Kerekenként egy-egy villanymotor hajtja a kecses kupét, az összteljesítmény 1900 lóerő (!), a kombinált forgatónyomaték 2300 Nm.
Kerekenként egy-egy villanymotor hajtja a kecses kupét, az összteljesítmény 1900 lóerő (!), a kombinált forgatónyomaték 2300 Nm.
Fotó megosztása:
13/32
Fotó megosztása:
14/32
Elöl és hátul egyaránt 39 centis karbon-kerámia féktárcsák és hatdugattyús nyergek állítják meg az autót.
Elöl és hátul egyaránt 39 centis karbon-kerámia féktárcsák és hatdugattyús nyergek állítják meg az autót.
Fotó megosztása:
15/32
Fotó megosztása:
17/32
Fotó megosztása:
18/32
Fotó megosztása:
19/32
Fotó megosztása:
21/32
Fotó megosztása:
22/32
Fotó megosztása:
23/32
Fotó megosztása:
25/32
Fotó megosztása:
26/32
.
.
Fotó megosztása:
27/32
Fotó megosztása:
29/32
Fotó megosztása:
30/32
Fotó megosztása:
31/32
A 120 kWh kapacitású akkumulátort a horvát Rimac szállítja, a T alakban elrendezett cellák a padlóalagútban, illetve a hátsó ülések alatt kaptak helyet.
A 120 kWh kapacitású akkumulátort a horvát Rimac szállítja, a T alakban elrendezett cellák a padlóalagútban, illetve a hátsó ülések alatt kaptak helyet.
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Kerekenként egy-egy villanymotor hajtja a kecses kupét, az összteljesítmény 1900 lóerő (!), a kombinált forgatónyomaték 2300 Nm.
Az autó nem egészen két másodperc alatt éri el a 100 km/órát – fürgébben, mint egy F1-es versenyautó –, a rajt után 12 másodperccel már 300-zal száguld. Végsebessége 350 km/óra.
A hatótávolság 450 kilométer (kivéve, ha száguldoznak az autóval.)
Elöl és hátul egyaránt 39 centis karbon-kerámia féktárcsák és hatdugattyús nyergek állítják meg az autót.
A 120 kWh kapacitású akkumulátort a horvát Rimac szállítja, a T alakban elrendezett cellák a padlóalagútban, illetve a hátsó ülések alatt kaptak helyet.
