Létező jelenség a bezzegautó, amilyen már sosem lesz, se Toyotából, se másból. Ez a nimbusz ragyogja körül az E11-es Corollát, ezt az egyszerű, kiforrott, átgondolt autót, japán kortársaihoz képest tisztességes korrózióvédelemmel. Lehetne kényelmesebb, lehetne szebb, de a típus megbízhatósága legendás, amiből többet vagy kevesebbet napjainkba is átmentenek ezek a megbecsülésre érdemes autók.
A Vezess az E11-es vagy E110-es Toyota Corollával folytatja videós használtautó-bemutatóit. Az anyagban két kollégánk autója szerepel a legfontosabb benzines szívómotorokkal. Az egyik egy modellfrissítés előtti, ötajtós 1,3-as, a másik egy 419 000 forintos irányárú, 2001. decemberi használt autó a 97 lóerős 1,4 VVTi benzinessel és 190 000 kilométerrel. Mindkét autót magyarországi Toyota-márkakereskedésben vásárolta első gazdájuk, mindkettőnek szokatlanul csekély (de valós) a futásteljesítménye, ám ahogy videónkból kiderül, az E11-es Toyota Corolláknak is lehetnek és vannak is bajaik.
További használtautó-bemutatóink a Vezess Youtube-csatornájáról
BMW 5-ös E39 (1995-2004)
BMW 3-as E46 (1998-2006)
BMW 5-ös E60-61 (2003-2011)
Ford Focus II (2005-2011)
Itt találjátok az Értékbecslő sorozat epizódjait, benne Hyundai i30-cal, Kia Ceeddel, hibrid Toyota Camryvel, fél- és egymillió kilométert futott Škodákkal valamint rengeteg olcsó és nagyobb értékű használt autó átvizsgálásával.
