Így lett olcsóbb az autójavítás

Új injektorok váltották fel a régieket

Kézi váltóval 16,3, a négygangos automatikussal 16,8 mp alatt gyorsult 0-ról 100-ra az S124 TE 250 Diesel ezzel az öthengeres szívómotorral

Újonnan 180 km/óra volt a végsebessége a pörgős szívódízellel, 27 éves korára 130 fölé nem kergetem. Javítása sokkal kevesebbe került, mint egy modern dízelé

Hetekig útban volt a műhelyben a csak tologatható autó, amíg az adagolófelújítással elkészült a dízeles szakműhely

Bevált tandem a légkondis, nyitható tetős, megbízható Mégane 1,6 CC napi járósnak és hobbiautóként az S124. Nagyon eltérő autók és másra is jók, de mindkettőt nagyon megszerettem

Garázsban áll, így Nem 50-70 Celsius-fokra hevült belső térrel indulok vele a hőgutába. A gyárilag beszerelt légkondicionáló javítását anyagi okból halogatom, mert hőségben nem kell elővennem

Fekete koromlerakódások jelzik az égés bajait a kipufogócsatornákon. Ez egy hengerenként négyszelepes szívódízel

Úgy tűnt fel, nincs baj a vezérműlánccal. Kideríthetetlen, hány km van a motorban a számlálóról leolvasható 483 000 helyett

Itt lenne a gázolaj-adagoló

Muszáj volt kivenni az adagolót és elvinni felújjítattni, mert nem állított elő megfelelő nyomást az újra cserélt porlasztókhoz

Teljes lett az autópark a 209-cel. Finanszírozhatatlan ábrándokat nem kergetek, de a megvalósítható álmaimat nem engedtem el. A 209-es CLK-t azóta csodálom, hogy tesztautóként járt a Vezessnél, nemrég Erdős Norti a Vezesstől továbbadta nekem az övét

Sok modernebb autót túlélt már a 124-es kombi. Az ott a gumizsákok között egy működésképtelen motor, Z18XER benzines egy B Zafirából, bocsánat a rossz minőségű képért!

Ha napon állok, mindig letakarom a műszerfalat. Ebben még nem repedt el, szépségét szeretném megőrizni

Ha nem a gyermekek szájától kell megvonni a falatot érte, mindenkinek javaslom a hobbiautót. Egy FIAT Elba is lehet csak vágyjatok rá és örömötök legyen benne

Hatalmas a csomagtere. A raklap belefér üléslehajtás nélkül, de nem lehetett rácsukni az ötödik ajtót

Itt nincs rajtad nyomás. A tűzfal mögül duruzsoló öthengeres moraja kioldja a feszültséget, a futómű tejszínhabba ágyaz

7,4 l/100 km-es fogyasztást mértem hosszabb úton, takán lejjeb megy az üzemanyag-ellátás javításával

Hétüléses kivitelű, a pótülések a menetiránynak háttal hajthatók elő a csomagtérpadlóból