Viszi a pénzt a BMW-m, de egyre jobb!

2-3000 kilométer már belement a 320i-be, mióta nálam van, de a legnagyobb javítást csak most végeztük el (Fotó: Csőke-Gulya Krisztina)

Eddig is nagyon jó volt vele közlekedni és utazni, de a kormányzása teljesen rossz volt (Fotó: Csőke-Gulya Krisztina)

Saját magam vittem el a kiszerelt kormányművet felújíttatni, ez már a kész alkatrész, annyira tiszta, mintha új lenne

A ki- és a beszerelés tapasztalt szerelőknek 1-1 óra, az alkatrész felújítása 1-2 munkanap

Lehet bontott alkaltrésszel is pótolni nagy kockázattal, lehet újjal is nulla kockázattal és lehet jó áron felújíttatni az eredetit, én ezt választottam

Kicserélték a régi gumiharangokat, szerencsére a régi alatt sem volt sérült vagy kopott a kormánymű

Kicserélték a behajtó tengelyt a rajta lévő gumi Hardy-tárcsával együtt

Sehol nem folyt belőle az olaj, kiszereléskor a szivárgó motorolaj miatt volt nagyon koszos

Otthon is kiszerelhető alkatrész, mivel nem mozdítható nélüle az autó, érdemes olyan helyen csinálni, ahol nem zavar pár napig

Szerencsére minden futóműalkatrész közel hibátlan, a lengéscsillapítókat is cseréltük korábban, így most az E46 futása tökéletes

Futóműalkatrészek cseréje után szinte kötelező a futóműállítás, itt a kormányösszekötők miatt kellett

A 17-es felnik miatt van némi dőlés hátul, amit nem sikerült teljesen beállítani, de az értékek így is egyeznek

Szivárog a motorolaj, valószínűleg az olajszűrő házának tömítésétől. A kezdeti füstölés viszont megszűnt

Ez valami szörnyű, mennie kell...

Most végre olyan jó vezetni, amilyennek lennie kell. A kormány feszes és határozott, azonnal mozdul az autó, a legkisebb fordításra is, most műszakilag majdnem minden rendben az olajfolyáson kívül (Fotó: Csőke-Gulya Krisztina)