Némi képzavarral a magyarországi használtautó-kereskedelem egyik állócsillaga a Škoda Octavia, különösen a második generáció. Az 1,5 millió forintos árkategóriába tartozik a Vezess Értékbecslőben átvizsgált, 326 000 km-t futott 1,6 MPI Combi. A szép esztétikai állapot és a jó felszereltség ígéretes, de milyen hibák derülnek ki az autóról az emelőn, a hibatároló kifaggatásakor és a próbaúton?
Ha érdekel az 1Z kódjelű, második (újkori) generációs Škoda Octavia, itt találod róla használtautó-bemutatónkat.
Ez pedig egy műszakilag közel azonos alternatíva a SEAT-tól, amire kevesen gondolnak, nagyon hasonló térbőséggel, de közel sem ennyire sikeres formatervvel.
Alább gyors áttekintés a legfontosabb tudnivalókkal a 2004-2013 közötti használt Škoda Octaviáról.
Röviden: Škoda Octavia 1Z
Mettől-meddig? 2004-2013
Ársáv használtan: kb. 850 000-3,9 millió Ft
Modellfrissítés: 2008-ban; TSI-motorok, 1,6 CR TDI
Ajánlott motorok: 1,6 MPI, 1,4 16V, 1,9 TDI, 1,6 és 2,0 CR TDI
Alternatíva: SEAT Altea XL, SEAT Toledo III, VW Jetta és Golf kombi
Reális közúti átlagfogyasztás
Benzines motorok
1,4 MPI 6,68 l/100 km
1,6 MPI 7,74 l/100 km
1,6 FSI 7,45 l/100 km
1,2 TSI 6,77 l/100 km
1,4 TSI 7,05 l/100 km
2,0 TSI 8,92 l/100 km
Dízelmotorok
1,6 TDI 5,39 l/100 km
1,9 TDI 5,95 l/100 km
2,0 TDI 6,33 l/100 km
Forrás: Spritmonitor.de
Főbb hibalehetőségek
Elváló tetőkárpit
Hengerfejtömítés (szívó benzinesek)
Sebességváltó ikercsapágy (1,6)
Hűtőventilátor
Olajfogyasztás
TSI: vezérműlánc és tartozékai
TSI: üzemanyag-szivattyú hajtása
TSI: kettős tömegű lendkerék
Légtömegmérő
Ablakemelő, óracsoport, központi zár
Töltőnyomás-szabályozás
Olajszivattyú-hajtás (csak 2,0 PD TDI)
Ha tetszett ez a videó, itt találod a Vezess Értékbecslő többi részét, nagyon olcsó és ma is nagy értékű autókkal, olcsó mindenesekkel és használt luxusautókkal.
