Azóta kifejezetten haszonjárműves fejlesztésért csupán egyszer, 1987-ben, az MAN SL 202 városi autóbusza kapta meg a díjat, egészen a mostani scaniás elismerésig. A dolog érdekessége, hogy ma már mindhárom gyártó ugyanazon vállalatcsoportba tartozik, de még mielőtt az a vád érné a KS-t, hogy csak a német érdekeltségű fejlesztéseket díjazza, láthatjuk, hogy a tavalyi nyertes például a Peugeot 3008 dízel-hibrid változata lett.
A most díjazott intelligens tempomat működéséről korábban már írtunk. A rendszerről részletesen itt olvashat. A legutóbbi nálunk járt R 480 és G 400 tesztkamionok már rendelkeztek ezzel a fejlesztéssel, ám hazánkban jelenleg még nem működik a díjazott szolgáltatás, mivel az alaptérképek egyelőre nem rendelkeznek az úthálózatra vonatkozó magassági adatokkal.
