Az Iveco is részt vett a 12. alkalommal megrendezett Comtrans 2013 nemzetközi kiállításon, amely több mint 300 kiállítót vonultatott fel Moszkvában. A haszongépjárművek egyik legfontosabb iparági eseményén, a földgázüzemű járművek kerültek reflektorfénybe. Putyin ugyanis még májusban bejelentette, hogy Oroszország mindent megtesz annak érdekében, hogy a szállítmányozás és a tömegközlekedés területén átálljon a gazdaságosabb üzemeltetési költségeket jelentő CNG-hajtásra. Az Iveco ezért nagy hangsúlyt helyez az orosz piacra, sőt a Gazprom-mal, az Oroszországi Föderáció legnagyobb földgázkitermelőjével és -szállítójával nemrég földgázüzemű járművek közös fejlesztésébe is kezdett.
A szeptemberi rendezvényen az Iveco teljes típuscsaládja látható volt a könnyű, közép- és nehézkategóriás járművektől kezdve a nehéz terepeken használható járműveken át egészen a buszokig. A kiállított termékek között szerepelt két metángáz-üzemű modell is. A stand közepén elhelyezett CNG-hajtású járművek egyike a Daily 50C14G CNG modell minibusz változata volt, amelyet a furgonok átalakítására szakosodott, híres helyi vállalat, az SZT Nyizsegorogyec felépítményével láttak el. A másik metánhajtású jármű a Nestlé Waters számára szállított, középkategóriás Eurocargo ML120E20 CNG modell volt.
A Iveco-standon kiállítottak továbbá egy Daily 70C15 modellt is, illetve a terepen végzett munkára alkalmas Trakker nehézgépjárművet is, amelyet az IVECO-AMT vegyesvállalat gyártott. Látható volt a Stralis Hi-Way is, mely az Iveco nehézgépjárműveinek zászlóshajója és „Az év haszongépjárműve 2013” – díj nyertese. A buszokat a Magelys PRO prémium modellje képviselte.
Az év haszongépjárművet sem hagyhatta otthon az Iveco
A két vállalat továbbá olyan kampányokat szervez, amelyek az alternatív meghajtást a haszongépjárművekben elérhető legjobb megoldásként hirdetik, emellett földgáztöltő-állomások egész Oroszországot lefedő hálózatát is létrehozzák majd.
