A kötött pályán közlekedő, részben a metróra és buszra emlékeztető jármű érdekessége, hogy fordított „U” alakú, és olyan széles, hogy alatta egyszerre két sávban közlekedhetnek az autók. Ez azért is fontos, mert a kínai nagyvárosokra jellemző forgalmi dugókban a buszok sem tudnak előre haladni, ezzel az újítással viszont ez kiküszöbölhető.
A Kínában „bus-way”-nek nevezett jármű nagy előnye továbbá, hogy a pályakialakítás ötödannyi időbe és pénzbe került, mint a metróépítés.
Egy-egy jármű ára 4-5 millió dollár, 40 km/h a csúcssebességük, és részben napenergiával működnek.
