Két héttel ezelőtt még csak teaser fotókat lehetett látni az új Kamaz versenykamionról, pénteken azonban az orosz gyártó végre leleplezte a megújult Mastert, mellyel várhatóan a 2017-es Dakarnak is nekivágnak. A nagy mennyiségű fotó mellett végre érdemi infókat is közöltek a járműről.
Eszerint az új Kamaz hajtásáról egy 980 lóerős (731 kW), 12.5 literes motor gondoskodik, mellyel a jármű 160 kilométer/órás végsebességre képes. A dízelerőforráshoz pedig egy ZF gyártmányú, 16 sebességes váltó csatlakozik. Az összkerékhajtású jármű üzemanyag tankja 1000 literes, így lehetővé válik, hogy egész nap, vagy akár egész éjszaka úton legyen.
A Kamaz 4326-os alvázára épített jármű azért kapott teljesen más fülkét, hogy a versenyzők számára nagyobb komfort álljon rendelkezésre. A korábbi változatnál ugyanis a fülke alatt volt az első tengely, így a kabinban ülők minden egyes buckát, úthibát érezhettek a versenyek alatt. A mostani, nyújtott motorháztetős kialakítással a csapat tagjai kényelmesebb utazásokat élhetnek át, ami a több száz kilométeres versenyek esetében különösen fontos szempont.
Az orosz fejlesztők szerint az új Kamaz Master vezetése olyan, mintha csak egy hatalmas SUV-ot vezetne az ember. A tervezők ugyanakkor abban is bíznak, hogy az új kialakítással a Master könnyebben veszi majd a homok buckákon történő landolásokat, melyek szinte már a Dakar védjegyei váltak. Az új Kamaz Mastert júliusban élesben is próbára teszik a Selyemút Ralin.
