Forgózsámolyos pótkocsival tolatni az egyik legkeményebb dió, ami az átlagos közúti közlekedésben előfordulhat. Összetett feladat, ami igényel némi gyakorlatot, és ha felkészületlen sofőr kerül szembe a problémával, akkor hosszú ideig tartó tili-toli lehet a vége.
Ha nehéz, és mindent elvisznek a 40 tonnás nyergesek, akkor miért kell?
A két csukláspont miatt a forgózsámolyossal bejárható ívsugár sokkal kisebb, belvárosban könnyebben manőverezhető, hatékonyabban lehet vele élelmiszerüzleteket kiszolgálni ilyen területeken.
Olyan országban, ahol raksúly alapú az útdíjfizetés (Svájc), ott sokkal több ilyen szerelvény található, mivel az árumennyiség függvényében lehet felkapcsolni a második szerelvényt, nem járnak feleslegesen, félig rakott nagy nyerges vontatókkal.
Persze lehet ezt jól is csinálni…
