Az amerikai autógyártó azután hozta meg a döntést, hogy 2000-ben több újdonságot is a piacra dobtak azonos időben. Úgy tűnik, ez a taktika nem bizonyult túl sikeresnek, mivel a DC vezetősége szerint a 2001-es új modellek költsége a konszern fő veszteségforrása.
Nem lesz jelentős növekedés a modellciklusok hosszában, hiszen a jelenlegi, átlagosan öt év hat évre nő. Dieter Zetsche, a DC elnöke elmondta, hogy a hat éves ciklus félideje táján minden modellen módosítás hajtanak végre, hogy az éppen érvényes trendeknek megfelelően aktualizálják őket. Zetsche azt is elmondta, hogy a ráncfelvarrás nem feltétlenül rontja a cég jövedelmezőségét.
