40 lóerős az erőforrás, amely akkumulátorról működik és amelynek teljesítménye CVT váltón keresztül jut az első kerekekre. Köszönhetően a beépített technikának, az autó súlyelosztása immár ideális, ötven-ötven százalékos lett.
Eredetileg 1,8 literes 160 lóerős motor mozgatta a csöppnyi karosszériát. A villanymotorral kiegészülve immár 200 lóerő gyorsítja az MG-t. Amely a négykerék-hajtásnak köszönhetően 6 másodperc alatt gyorsul százra.
Mivel városi üzemmódban az autó elsőkerék-hajtással üzemel, itt környezet- és vezető-kímélő. Ilyenkor ugyanis nem kell kuplungolni. Az autó az új rendszer beépítésével átlagosan 7 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, illetve ennyivel csökken a károsanyag-kibocsátása is.
