Az autó elejét a korábbi Ford tanulmányautókról, így például a Ford F-250-esről ismerős három vízszintes rács uralja, amelybe tökéletesen belesimulnak az autó első fényszórói.
Az izomautóra nagyméretű, 22 colos kerekek kerültek, amik tovább hangsúlyozzák a furcsa, de izgalmas arányokat.
Az Interceptor névre hallgató tanulmány kívülről sem tűnik csupán egy egyszerű négyajtósnak, de a motor életre keltése után kiderül, igazi vadállat lapul a gépháztető alatt. A jármű orrában a jelenlegi Ford Mustangból származó 4,6 literes V8-as blokk kapott helyet. Természetesen csak gyors szteroidkezelés után kerülhetett ide a motor, miután lökettérfogata 5 literre, teljesítménye 400 lóerőre erősödött.
Biztonság szempontjából sem marad szégyenben a Ford tanulmánya, hiszen a biztonsági övek terén kétféle újdonságot is felvonultat a gyár. Mindegyik ülés a hagyományos, hárompontos övek helyett négypontosat kapott, míg a hátsó utasok biztonságára az övbe épített légzsák is ügyel.
Bízzunk benne, hogy a Camaro után hamarosan a Ford izomautóját is piacra dobják.
