Több mint 400 lóerős teljesítményét 3,5 literes V6-os benzinmotor, és a Lexus GS 450h-ból származó 650 voltos, vízhűtéses villanymotor duója szolgáltatja. Ezzel négy másodperc alatt teljesíti a nem éppen aprótermetű jármű a százas sprintet.
A 2+2 üléses sportautó méretben a Corvette-hez hasonlít. A gyár szakembereinek sikerült úgy elrendezni a nehéz vasakat, a helyigényes akkumulátorokat, hogy az első és a hátsó tengelyre egyaránt az autó tömegének 50-50 százaléka jusson.
Harcias, szögletes formája úgy fest, mintha egyetlen baltával faragták volna ki egy termetes fémtömbből. Elöl hatalmas légbeömlők lélegeztetik a motort, hátul a kerekek mellett lévő nyílások pedig az akkumulátorok hűtéséről gondoskodnak.
Szénszálas anyagból készült 21 colos felniket kapott a Toyota, amelyen elöl 245/35-ös, hátul 285/30-as abroncsok lapítanak.
Érdekes megoldást választottak a tető eltüntetésére is, ezt a szervomotorok a hátsó, szükségülések fölé rejtik el, így téve kétszemélyessé a járművet. Belül sem fukarkodtak a látványos, sci-fikből ismerős megoldásokkal, így különleges ülésekkel, ötpontos övekkel, küllő és agy nélküli kormánnyal szembesülhetnek majd a detroiti kiállításra érkezők.
