A tegnapi nap után, a Dakar-rali 13. szakaszán is a száguldásé volt a fő szerep. A Kayes – Tambacounda közötti 458 kilométeres táv részeként egy 260 kilométeres szelektívet teljesítettek a versenyzők. A szavannás terepen nem lehetett féktelenül száguldozni, hiszen az út fák, bokrok között vezetett át, és navigációs szempontból is viszonylag nehéz pályát rajzoltak a szervezők.
Egyetlen hiba
Tavaly Marc Coma úgy került a Dakar élére, hogy vezető helyen hajtó Cyril Despres elesett. Úgy tűnik az élet visszaadta Despresnek a lehetőséget, hiszen most megismétlődött a történet csak fordítva. A szinte behozhatatlan előnnyel vezető Marc Coma, ráhajtott egy kőre, s bár nem sérült meg súlyosan, de a bukás miatt fel kellett adnia versenyt. Pedig már csak két nap van hátra a futamból. Ha már így alakult, Despres meg is nyerte a tegnapi szakaszt és immár ő vezet fölényesen. Ismét bebizonyosodott a versenynek a célban van vége!
Kátai Péter néhányszor eltévedt a szakasz során, és egyszer vissza is kellett fordulnia, mert elhagyta az ülését (ezzel együtt a menetlevelét is), ettől eltekintve azonban semmi gondja sem volt. Igaz, a menetlevél elhagyása miatt, valószínűleg öt perces büntetést fog kapni, a 28. pozíció azonban a fentiek tudatában egyáltalán nem rossz. Ezzel együtt az összetettben tartja a 23. pozíciót.
Betört szélvédők
A 2007-es Dakar-rali tizenharmadik szelektív szakaszán ugyanaz jelentette mindkét, még versenyben lévő magyar autósnak a problémát, a por és a gallyak. Ezúttal Szalay – Bunkoczi páros hajtott gyorsabban, ők 27-ként zártak, mialatt a Palik – Darázsi kettős a 36. helyen végzett.
„Trükkös pálya volt, gyors, technikás és veszélyes. Rengeteg bokrot és fát kellett kikerülni, s bár elég jól „szlalomoztunk”, az egyik ág betörte a szélvédőnket. Körülbelül 160 kilométeren keresztül alig láttam valamit, ezért kalandos volt a péntekünk. Azért nem árt óvatosnak lenni! Láttam ma egy nagy balesetet, és a motorosoknál címvédő Marc Coma bukása is bizonyítja, bármikor bajba kerülhetsz – mondta Palik.”
Ennek ellenére Palikék tartják a helyüket, az élmezőnyben jelenleg a 25. helyen várják a folytatást. Szalayék az első szenegáli szakasz után az összetettben a 36. helyen állnak.
„Már a rajt után tíz kilométerrel utolértük az előttünk indulót, és körülbelül huszonöt kilométert mentünk a nyomában, amikor először megpróbáltuk megelőzni – mondta Szalay. – A por azonban szinte átláthatatlan volt, úgyhogy veszélyes lett volna kiszámíthatatlan végkimenetelű előzésbe kezdeni. Így aztán a további kétszáz kilométert is az előttünk haladó porában tettük meg. Közben egy fa kiütötte a szélvédőnket, ennek ellenére nagyon élveztük a szűk, bukkanós pályán való autózást.”
Portré a kiesett Marc Comáról:
A második oldalon kiderül milyen feladatot kaptak a Volkswagenesek, de van videó is. Tessék kattintani
Sainz: feladat teljesítve:
Ha nem történik valami fatális hiba, akkor ismét a Mitsubishi viszi el e győztesnek járó trófeát a 29. Dakar-rali végén. Csakhogy a Volkswagen csapat sem akar üres kézzel távozni. Meg is kapták a versenyzők a parancsot: ami a csövön kifér, minden szakaszt meg kell nyerni. A Mitsubishi idén még nem nyert szakaszt és a VW szeretné, ha ez is maradna.
Na ez nem múlt Carlos Sainzon, aki negyedik szakaszgyőzelmét gyűjtötte be az idei Dakaron a Touareggel. Összességében ez már a nyolcadik elsősége, pedig csak második alkalommal vesz részt a sivatagi versenyen. Két ralivilágbajnoki címet nem szerez senki véletlenül!
Sainz 26 másodperccel előzte meg az összetettben előnyét tovább növelő Stéphane Peterhansellel szemben. Nagy harc folyik a harmadik és negyedik helyért is. Nasser Al Attiyah (BMW) szeretné elkapni a harmadik Jean Louis Schlessert, de egy váltó hiba miatt tegnap 7 perccel messzebb került, így viszont helyzetbe kerül az ötödik Mark Miller, aki már csak nyolc percre van Attiyahtól.
Kamionnal nem könnyű
Kamionnal száguldani a ralipályákhoz hasonló utakon, bizony nehéz feladat. A nagy monstrumok a 2007-es Dakar-rali pénteki szelektív szakaszán is csak szenvedtek – a Szaller – Pócsik – Fasko trió sem zárta szívébe a Kayes és Tambakunda között részt.
„Ezeket az utakat nem a kamionosoknak találták ki, a két-háromszáz kilométer gyakran ötszáznak tűnik, mert annyira kell vigyázni a lelógó faágakra, amelyek bármikor betörhetik a szélvédőt.” – mondta Szaller Zoltán A Palik Racing Team MAN-ja azért így is tartja 27. helyét az összetettben.
A tegnapi gyorsaságin a 22. helyen ért célba a Szobi – Éder – Jobbágy hármas, az összetettben a 19 helyen állnak, kategóriájukban pedig már az 5. hely az övék.
„Az egész nap egy nagy türelemjáték volt, mert az összetettben több, mint 70 óra gyorsasági szakaszon eltöltött versenyidő után 4 kamionos egység is 40 percen belül van tőlünk, mégpedig mindannyian mögöttünk. Ennek tudatában nehéz úgy vezetni, nehogy árokba vagy gödörbe essünk, esetleg összetörjük az MAN-t, de azért időt se veszítsünk a többiekhez képest.”
A magyar kamionosok között Szalay segítői a Darázsi – Laklóth – Szalai csapat végzett a leggyorsabban. Tegnapi 18. helyükkel a teljes versenyt figyelembe véve a 17. helyen tanyáznak. A szakaszon a hatszoros Dakar-győztes Carel Loprais unokaöccse Ales Loprais győzedelmeskedett, a nagyapjához hasonlóan ő is Tatrával hajt. Hans Stacey vezetését semmi nem zavarja.
Szombaton a mezőny Tambacounda városából 576 km össztáv, ebből 225 km gyorsasági szakasz után érkezik meg Dakarba, amit már mindenki nagyon vár.
A 29. Dakar-rali 13. szakaszának eredményei:
Autók:
1. 303 SAINZ PERIN VOLKSWAGEN 02:30:22
2. 302 PETERHANSEL COTTRET MITSUBISHI +00:00:26
3. 305 MILLER PITCHFORD VOLKSWAGEN +00:02:18
27. 338 SZALAY BUNKOCZI OPEL +00:30:37
36. PALIK DARAZSI NISSAN +00:38:57
Motorok:
1. 002 DESPRES KTM 03:00:56
2. 009 BLAIS KTM +00:06:07
3. 020 MARCHINI YAMAHA +00:10:25
28. 102 KATAI KTM +00:33:00
Kamionok
1. 512 LOPRAIS GILAR TATRA 03:17:43
2. 501 STACEY GOTLIB DER KINDEREN MAN +00:03:25
3. 527 MARDEEV BELYAEV NIKOLAEV KAMAZ +00:06:39
18. 564 DARAZSI LAKLOTH SZALAI MAN +00:38:55
22. 521 SZOBI EDER JOBBAGY MAN +00:45:03
32. 561 SZALLER POCSIK FASKO MAN +00:57:46
A 2007-es Dakar Rali állása a 13. szakasz után:
Autók:
1. 302 PETERHANSEL COTTRET MITSUBISHI 43:13:22
2. 300 ALPHAND PICARD MITSUBISHI +00:11:15
3. 310 SCHLESSER DEBRON SCHLESSER +01:38:47
4. 309 AL ATTIYAH GUEHENNEC BMW +02:09:45 (+42:00 büntetés)
5. 305 MILLER PITCHFORD VOLKSWAGEN +02:17:47
6. 306 MASUOKA MAIMON MITSUBISHI +02:42:29
7. 313 SOUSA SCHULZ VOLKSWAGEN +05:20:58
8. 320 GORDON GRIDER HUMMER +07:13:18 (+13:00 büntetés)
9. 303 SAINZ PERIN VOLKSWAGEN +07:37:14 (+15:00 büntetés)
10. 318 HENRARD BECUE VOLKSWAGEN +08:12:28
22. PALIK DARAZSI NISSAN +14:13:54
36. 338 SZALAY BUNKOCZI OPEL +17:21:49
Motorok:
1. 002 DESPRES (FRA) KTM 48:41:00
2. 008 CASTEU (FRA) KTM +00:32:56
3. 009 BLAIS (USA) KTM +00:54:52
4. 006 ULLEVALSETER (NOR) KTM +01:30:37
5. 010 RODRIGUES (POR) YAMAHA +02:21:00
6. 023 VINTERS (LAT) KTM +02:48:41 (+03:00 büntetés)
7. 020 MARCHINI (FRA) YAMAHA +02:54:12
8. 085 BETHYS (FRA) HONDA +03:12:19 (+03:00 büntetés)
9. 103 KATRINAK (SLQ) KTM +03:26:43 (+10:00 büntetés)
23. 102 KATAI (HUN) KTM +08:45:07 (+05:00 büntetés)
Kamionok:
1. 501 STACEY GOTLIB DER KINDEREN MAN 50:48:03
2. 527 MARDEEV BELYAEV NIKOLAEV KAMAZ +03:02:50
3. 513 VAN GINKEL TIJSTERMAN DE ROOY GINAF +04:28:25
17. 564 DARAZSI LAKLOTH SZALAI MAN +17:08:38
19. 521 SZOBI EDER JOBBAGY MAN +20:03:58
27. 561 SZALLER POCSIK FASKO MAN +23:21:12
