Mindössze 499-en, plusz az előző pápa örülhettek annak, hogy birtokba vehettek a Ferrari alapítójának nevével fémjelzett műalkotást. Ám vannak olyan gazdagok, akiket nem hat meg azEnzo szellemisége, csupán a tudására vágynak, vagy egyszerűen kimaradtak. Nekik biztos jó hír, hogy a német tuningcég, a Novitec tovább finomította az F430-ashoz kidolgozott csomagját.
 300-nál jól jön, hogy 380 milliméteres féktárcsák rejtőznek a 20 colos felnik mögött |
Már korábban kész volt a 4,3 literes V8-as Novitec változata, amihez két kompresszort kapcsoltak, hogy sokkal több levegőt préseljenek a motorba. Beépítettek plusz levegő és olajhűtőket, átírták a motorvezérlő számítógépet, és spéci kipufogót készítettek. Tiszta versenytechnika!
Na és ezen dolgoztak még, így az új változat teljesítménye már eléri a 656 lóerőt, ami csupán néggyel kevesebb az Enzo tudásánál. Forgatónyomatékban viszont átlépi a „riválist” a tunigolt gép, amott 657, emitt 662 newtonméternél van a nyomatékgörbecsúcs.
F430 Bi-Compressor Evoluzione névre keresztelt sportkocsi 3,7 másodperc alatt szökken 100 km/órára, de persze hasonló vehemenciával gyorsul e felett is. Aki nem hiszi, nézze meg a videót! Sőt 300-nál sem áll meg a tudomány, a Novitec Ferrari vége pontosan 348 km/óránál van. Persze ehhez a karosszérián is módosítottak, új szárnyak és spoilerek segítik, hogy az úton maradjon az autó. A tapadásról szélesebb gumik és állítható futómű gondoskodik.
Így gyorsul 656 ló:
Ha az tetszett, ez is fog:
