1/40
Vezettük: Mazda3 MPS
Vezettük: Mazda3 MPS
Fotó megosztása:
2/40
Kanyarban is kevés az ellenfél
Kanyarban is kevés az ellenfél
Fotó megosztása:
3/40
Ekkora teljesítményre tényleg nehéz mit lépni
Ekkora teljesítményre tényleg nehéz mit lépni
Fotó megosztása:
5/40
Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó
Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó
Fotó megosztása:
6/40
Nem látszik rajta, hogy 250-et megy
Nem látszik rajta, hogy 250-et megy
Fotó megosztása:
7/40
Belül is a higgadtság és a minőség az úr
Belül is a higgadtság és a minőség az úr
Fotó megosztása:
9/40
7,5-8 milliós alapárra számíthatunk itthon
7,5-8 milliós alapárra számíthatunk itthon
Fotó megosztása:
10/40
Fotó megosztása:
11/40
Fotó megosztása:
13/40
Fotó megosztása:
14/40
Fotó megosztása:
15/40
Fotó megosztása:
17/40
Fotó megosztása:
18/40
Fotó megosztása:
19/40
Fotó megosztása:
21/40
Fotó megosztása:
22/40
Fotó megosztása:
23/40
Fotó megosztása:
25/40
Fotó megosztása:
26/40
Fotó megosztása:
27/40
Fotó megosztása:
29/40
Fotó megosztása:
30/40
Fotó megosztása:
31/40
Fotó megosztása:
33/40
Fotó megosztása:
34/40
Fotó megosztása:
35/40
Fotó megosztása:
37/40
Fotó megosztása:
38/40
Fotó megosztása:
39/40
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Mazda álruhás fenegyerekéből 2466 példányt hívnak vissza vizsgálatra Európa országaiban. A kényszer-műhelylátogatás oka a tavaly július és idén május között készült autók motorjainak egyik hibás menetű rögzítőcsavarja, amely komoly veszélyt jelenthet.
Az MPS 260 lóerős motorja igen könnyen kirázhatja vagy eltörheti a hibás felfüggesztőcsavart, szélsőséges esetben pedig a motor akár le is szakadhat, vagy egy nagy fékezésnél kibukhat a helyéről – nem is kell mondanunk, hogy ez mit jelenthet mondjuk 150 környékén…
