Interactive Vehicle Dynamic Control (IVDC) névre keresztelte a Ford az új Mondeóhoz rendelhető aktív felfüggesztést, amellyel sport, komfort és normál alapbeállítás közül választhat a vezető.
Ez azonban csak a fő csapásirányt adja meg, a rendszer másodpercenként tízszer vizsgálja a hét érzékelőn át az útról és az autótól érkező adatokat, és változtat. Figyeli a sebességet, hogy gyorsít, lassít, illetve kanyarodik-e az autó.
Ezzel a lengéscsillapítók a hagyományos gátlókhoz képest nagyobb kényelmet, jobb útfogást és irányíthatóságot biztosíthatnak. Alkalmazva a Mondeo többi biztonsági rendszerét, mint a blokkolásgátló vagy a menetstabilizáló, rossz úton akár 10 százalékkal is csökkentheti a fékutat az IVDC, ami mondjuk 100 km/óráról lassítva egy autóhossznyi.
