Mindez azt jelenthetné, hogy a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium nemcsak a Magyar Közút Kht-nak, illetve a közutak fenntartását ellátó üzemmérnökségeknek, de mellettük vagy helyettük magántársaságnak is adhatna megbízást a közútkezeléssel kapcsolatos feladatok ellátására.
Az állami közútkezelés jelenleg közszolgáltatásként, állami költségvetésből működik, így a szakmai érvek erősebbek a profitnál. Ellenzéki képviselők jelezték nem értenek egyet az ötlettel, egyfelől mert az ellentétes az uniós gyakorlattal, másfelől mert szerintük a közlekedésbiztonságot meghatározó feladatot nem szabad kitenni a nyereségorientált üzemeltetés kockázatainak.