A bio-Ferrari állítólag 10 lóerővel többet „tud” az eredeti modellnél, míg a fogyasztása 5 százalékkal kevesebb. Hangsúlyozottan tanulmányról van egyelőre szó, amely még nagyon távol áll a szériagyártástól.
Mivel az E85 egyelőre csak az USA középnyugati államaiban, Brazíliában és Svédországban terjedt el jobban, így a bio-Ferrarira egyelőre nem is lenne komolyabb kereslet, azonban ha Kaliforniában – ahol az összes eladott Ferrari 10 százalékát értékesítik – is széles körben elérhető lesz a bioetanol, a cég megfontolja a gyártást – állította a Ferrari egyik képviselője.
