A fekvőrendőrök keljenek fel!?

A fekvőrendőrök keljenek fel!?

1/40 A fekvőrendőr nem pihen

A fekvőrendőr nem pihen

Fotó megosztása:

2/40 Alig fél centi maradt a kocsi orra és az aszfalt között

Alig fél centi maradt a kocsi orra és az aszfalt között

Fotó megosztása:

3/40 Ez bizonyult a legkíméletesebbnek...

Ez bizonyult a legkíméletesebbnek...

Fotó megosztása:

5/40 ... közeli rokona pedig a legvérszomjasabbnak

... közeli rokona pedig a legvérszomjasabbnak

Fotó megosztása:

6/40 Nagyobb bajt okozhat, mint a fekvőrendőr

Nagyobb bajt okozhat, mint a fekvőrendőr

Fotó megosztása:

7/40 A vadászó fekvőrendőr felveszi környezete színét

A vadászó fekvőrendőr felveszi környezete színét

Fotó megosztása:

9/40 Kisebb kerék, nagyobb koppanás

Kisebb kerék, nagyobb koppanás

Fotó megosztása:

10/40 Kockakőből sem az igazi

Kockakőből sem az igazi

Fotó megosztása:

11/40 Ugrás

Ugrás

Fotó megosztása:

13/40 Max. 30!

Max. 30!

Fotó megosztása:

14/40 SZép, hosszú darab

SZép, hosszú darab

Fotó megosztása:

15/40 Egy nagyobb autó is elfér rajta

Egy nagyobb autó is elfér rajta

Fotó megosztása:

17/40 Ezt gyorsan vitték át

Ezt gyorsan vitték át

Fotó megosztása:

18/40

Fotó megosztása:

19/40 Többet eszik miattuk az autó

Többet eszik miattuk az autó

Fotó megosztása:

21/40 MEgemelt járda

MEgemelt járda

Fotó megosztása:

22/40 Iskolák környékén gyakori

Iskolák környékén gyakori

Fotó megosztása:

23/40

Fotó megosztása:

25/40 Lakóövezet határában

Lakóövezet határában

Fotó megosztása:

26/40

Fotó megosztása:

27/40

Fotó megosztása:

29/40

Fotó megosztása:

30/40

Fotó megosztása:

31/40

Fotó megosztása:

33/40

Fotó megosztása:

34/40

Fotó megosztása:

35/40

Fotó megosztása:

37/40

Fotó megosztása:

38/40

Fotó megosztása:

39/40

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Többet eszik miattuk az autó

Az AA által egy tesztpályán elvégzett kísérletben egy állandó 50 km/órás sebességnél 100 kilométerenként 4,8 litert fogyasztó autó a fekvőrendőröknél lassítva, majd újra gyorsítva megdöbbentő fogyasztásnövekedést mutatott: az érték közel duplájára, 9,1 l/100 km-re ugrott, a szén-dioxid-kibocsátás pedig ennek megfelelően emelkedett.

Az eredmények egybeesnek a brit közlekedési kutatóintézet által végzett vizsgálattal – ott a tesztek során azt tapasztalták, hogy a szén-monoxid-kibocsátás 82 százalékkal, a nitrogén-oxid pedig 37 százalékkal emelkedett.

Az AA kísérlete során arra is fény derült, hogy a 30 mérföld/órás (nagyjából 50 km/óra) helyett alkalmazott 20 mérföld/órás (nagyjából 30 km/óra) sebességkorlátozás az autók fogyasztását mintegy 10 százalékkal növeli meg.

Hogy mennyire valós probléma ez, azaz, hogy naponta mennyit autózunk harminccal, fekvőrendőrökön keresztül, azt döntse el mindenki maga.

Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni

A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…