A Daimler állítása szerint már legalább három alkalommal jelezték az Audi motorfejlesztési vezetőjénél, hogy a dízelmotorok károsanyag-kibocsátását csökkentő megoldásuk szabadalmi védelem alatt áll, ám nem kaptak kielégítő választ. A Mercedes szerint az érintett technológiát az Audi az új A4-es és Q7-es dízeles modelljeiben található.
Az időzítés talán nem véletlen, ugyanis az említett modellek „tiszta” dízeljei hónapokkal megelőzik az európai piacon a Mercedes hasonló autóit.
Ha valóban perre kerül a sor, az Audi jelentős összeget bukhat, ha veszít, de gyors döntésre nem érdemes számítani, az ügy akár évekig is elhúzódhat.