Még várni kell az új Mercedes-Benz E-osztály sportváltozatára.. Ám az E 63 AMG megérkezéséig is van megoldás, ha valaki elégedetlen a luxusautó jelenleg legerősebb, 388 lóerős változatával. Itt a Brabus E-osztály.
Tekintve, hogy az E500-ban is szereplő Mercedes 5,5 literes benzinmotor átalakított változatát sok modellbe beépíti a Brabus, így szinte csak le kellett venni a raktár polcáról és használni. A 6,1 literre növelt hengerűrtartalmú blokk teljesítménye 462 lóerő, miközben a maximális nyomaték eléri a 615 Nm-t.
A hátsó differenciálmű sportosabbra cserélése után az E-osztály igazi sportkocsiként viselkedik, mindössze 4,7 másodperc alatt gyorsul százra. Ugyanakkor az Autobahnon sem marad szégyenben, akár 305 km/órával is kergethető.
Ilyen menetteljesítmény mellé dukál a futómű és a fékrendszer átalakítása, amit meg is tett a bottropi székhelyű cég. Feszesebb felfüggesztés, alacsonyabbra ültetett kasztni, széles gumik és hatalmas féktárcsák segítenek kordában tartani az erőt.
Mindez azonban alig-alig látszik a kocsin. A Brabus ízlésesen díszítette fel az E-osztályt, még az első sárvédők hatalmas légnyílásai sem tolakodóak, de gyárinak hihetnék a sportkipufogó négy krómozott végződését is. Átalakították az első és hátsó lökhárítókat, kis szárnyat terveztek a csomagtérfedélre, és egyedi LED-sort, illetve távolsági fényszórókat szereltek fel előre. A legfeltűnőbbek persze a 20 colos felnik.
Luxus és egyedi kivitelezés, így jellemezhető a Brabus E utastere. A kifinomult bőrborítás mellé alumíniumelemek és sportosabbra formázott kormány is jár, s nem hiányzik az immár 330-ig kalibrált műszerfal sem. Az utasok számára 7 colos LCD monitorokat szerelnek az első ülésekbe, amelyekhez DVD-lejátszó is csatlakozik. Természetesen teszik mindezt úgy, hogy az autóra a Brabus hároméves illetve 100 ezer kilométeres garanciát is vállal.
