Elég volt a Ford Focusból

Nemsokára elkészül az új Ford Fiesta S2000, a gyár legújabb raliautója. A brit M-Sportnál, április óta fejlesztett versenyautóval indul a Ford a rali világbajnoki futamokon két év múlva.

Loriaux, az agy

Elég volt a Ford Focusból

1/36 Magáncsapatok már építettek Fiesta raliautót

Magáncsapatok már építettek Fiesta raliautót

Fotó megosztása:

2/36 Még másfél évig maradnak WRC-k

Még másfél évig maradnak WRC-k

Fotó megosztása:

3/36 Búcsúzik a Focus, jöhet a Fiesta

Búcsúzik a Focus, jöhet a Fiesta

Fotó megosztása:

5/36 Elkészülésük után kipróbálja az autókat, de nem versenytempóban, csak hogy megnézze, minden működik-e

Elkészülésük után kipróbálja az autókat, de nem versenytempóban, csak hogy megnézze, minden működik-e

Fotó megosztása:

6/36 A 2,0 literes turbó helyett 1,6 turbó a Vb-n

A 2,0 literes turbó helyett 1,6 turbó a Vb-n

Fotó megosztása:

7/36 Már közel 100 Focus WRC készült

Már közel 100 Focus WRC készült

Fotó megosztása:

9/36 Az M-Sport építi a Ford raliautóit

Az M-Sport építi a Ford raliautóit

Fotó megosztása:

10/36 750 millió egy idény a Focus WRC-vel

750 millió egy idény a Focus WRC-vel

Fotó megosztása:

11/36 Három hónap alatt épül egy versenyautó

Három hónap alatt épül egy versenyautó

Fotó megosztása:

13/36 Szinte mindent egyedileg gyártanak

Szinte mindent egyedileg gyártanak

Fotó megosztása:

14/36 Ilyen lehet majd a Fiesta S2000

Ilyen lehet majd a Fiesta S2000

Fotó megosztása:

15/36 Bábuval szimulálják a versenyzőket

Bábuval szimulálják a versenyzőket

Fotó megosztása:

17/36 Fontos, hogy a pilóta jól kilásson

Fontos, hogy a pilóta jól kilásson

Fotó megosztása:

18/36 A Fiesta R2 átalakító csomag 19000 font

A Fiesta R2 átalakító csomag 19000 font

Fotó megosztása:

19/36 Már van Fiesta raliaautó az M-Sportnál is

Már van Fiesta raliaautó az M-Sportnál is

Fotó megosztása:

21/36 Belül ennyi emlékeztet az utcai Fiestára

Belül ennyi emlékeztet az utcai Fiestára

Fotó megosztása:

22/36 Akár ötször is áttervezik a komplett autót mire elkészül

Akár ötször is áttervezik a komplett autót mire elkészül

Fotó megosztása:

23/36 A Fiestában kisebb a hely, össze kell tolni az üléseket

A Fiestában kisebb a hely, össze kell tolni az üléseket

Fotó megosztása:

25/36 Elsőként a bukócsövet tervezik meg és aköré épül az autó

Elsőként a bukócsövet tervezik meg és aköré épül az autó

Fotó megosztása:

26/36 Loriaux kedvence az a Subaru, amivel Richard Burns 2001-ben világbajnoki címet nyert

Loriaux kedvence az a Subaru, amivel Richard Burns 2001-ben világbajnoki címet nyert

Fotó megosztása:

27/36 Varga Zsombor, a Ford PR igazgatója segített összehozni az interjúkat

Varga Zsombor, a Ford PR igazgatója segített összehozni az interjúkat

Fotó megosztása:

29/36 Wilson nem dumál mellé, meglepően őszinte

Wilson nem dumál mellé, meglepően őszinte

Fotó megosztása:

30/36 Wilson elárulja az árakat is

Wilson elárulja az árakat is

Fotó megosztása:

31/36 2011-től nagy szárny lehet a Fiestán

2011-től nagy szárny lehet a Fiestán

Fotó megosztása:

33/36 Állítólag erős lett a motorja. Az S2000 szívó kétliteres motorokat jelent, 275 LE körül

Állítólag erős lett a motorja. Az S2000 szívó kétliteres motorokat jelent, 275 LE körül

Fotó megosztása:

34/36 Számítógépen már kész a futómű

Számítógépen már kész a futómű

Fotó megosztása:

35/36 Ez még nem a gyári S2000, de jól repül

Ez még nem a gyári S2000, de jól repül

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Állítólag erős lett a motorja. Az S2000 szívó kétliteres motorokat jelent, 275 LE körül

Állítólag jó lett a motor,  275 LE körül tud

A Fiesta S2000 mögötti agy Christian Loriaux, a z M-Sport technikai igazgatója, aki 2001-től tervez Focus WRC-ket. Loriaux nagyágyú a ralisportban, a négy éve elhunyt Richard Burns az általa tervezett Subaru Impreza WRC-vel nyert ralivébét 2001-ben.

Száműzött anyagok

A Fiesta S2000-hez negyvennél több bukócsőszett közül választották ki a fejlesztők a megfelelőt, gyakorlati teszteknek is alávetve a védőeszközt. Költségcsökkentési okokból az FIA megtiltotta titánium és szénszálerősítésű műanyagok használatát, ami az S2000-es Fiestát is érinti. Az autó augusztus végére állhat össze, akkortól tesztelik majd a pilóták.

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…