25 százalékos piacrészesedésével a Toyota Hilux a legkedveltebb pickup terepjáró az európai autópiacon. Sikere a jövőben is folytatódhat, miután a japán autógyár továbbfejlesztette a járművet.
Azután, hogy tavaly bekerült egy új 3,0 literes dízelmotor a Hilux-kínálatba, idén a régi 2,5-est frissítették fel. Új turbó, átalakított befecskendezés és szívórendszer, valamint új dugattyúk kerültek a motorba.
Ennek köszönhetően a korábban 120 lóerős motor a jövőben 144 lóerőt teljesít. A négyhengeres blokk maximális nyomatéka 18 newtonméterrel bővül, így most 343 Nm, már 2000-es fordulatszám mellett.
A nagyobb motorerő jó hatással van a Hilux mentteljesítményére, 0-100 km/órás sprintideje 2,5 másodpercet javult, így egy ilyen mutatvány már nem tart tovább 12,5 másodpercnél. A kocsi végsebessége 15 km/órát bővülve 170-re emelkedett. A Hilux továbbra is háromféle karosszériával, automata és kézi váltóval, 4×4-es vagy hátsókerék-hajtással kapható.
