Ezzel az 500 lóerős szedán 12,2 helyett 11,3 liter üzemanyaggal is beéri száz kilométerenként. A Panamera S, illetve 4S modellek esetében a fogyasztáscsökkenés fél liter, így a fogyasztásuk 10,3, illetve 10,6 literre csökken.
A fékenergia-visszatáplálás a dinamó elvén működik, lassításkor a kerék forgását kihasználva elektromosságot állítanak elő, amelyet a hagyományos akkumulátorba töltenek. Innen azután ezt az energiát az elektromos fogyasztók táplálására lehet használni, csökkentve a generátor használati idejét, amely így kevesebb ideig terheli a motort, csökkentve annak fogyasztását. Az új technológiával párhuzamosan a Start&Stop rendszert is továbbfejlesztette a német gyártó, a jövőben gyorsabb és finomabb az újraindítás.
Úgy tűnik, nincs messze a nap, amikor egy Porsche V8 tíz liter alatti fogyasztással használható. Mondjuk értelme nem sok. Ha takarékos autót akar, vegyen dízelt.
