A Chevrolet megóvta a BMW a Túraautó-világbajnokság japán versenyén elért eredményeit és nyert. Történt ugyanis, hogy a BMW erre a futamra lecserélte az eddig használt H-kulisszás váltóit szekvenciálisra, amelyet eddig csak egy privát csapat autóiban szerepeltetett. Ezt azért tették, mert ezzel azt vélték, hogy így megúszhatják az eddigi eredményeikért kapott „súlybüntetést”.
A helyi versenyfelügyelők rábólintottak a cserére és a BMW könnyebb autóval vághattak neki versenynek. Igen ám, de a Chevrolet megóvta az esetet és Párizsban az FIA fellebbviteli bírósága nekik adott igazat, mondván, a BMW nem így homologizáltatta autóit, ezért Augusto Farfus és Andy Priaulx eredményeit, egy 1., egy 2. és egy 4. helyet és az értük járó pontokat törölték.
Ezzel viszont már a hétvégén kezdődő makaói futam eredményétől függetlenül világbajnok a Chevrolet, illetve az egyéni értékelésben pilótájuk, Yvan Müller.
A WTCC magyar versenyzőjének, Michelisz Norbertnek a bíróság döntésével összejött a dobogós helyezés, hiszen Priaulx és Farfus kiesésével a magyar versenyző a harmadik helyen végzett az első, míg a hetedik helyen a második okayamai futamon, és a korábbi 14 pont helyett 23 pontot szerzett.
A Zengő-Denison Team 26 éves versenyzője az összesített ponttáblán 69 pontjával a 10. helyet foglalja el, míg az újoncok számára rendezett Rookie Challenge-et 17 ponttal vezeti, így mindössze négy pontot kell szereznie a hétvégén, hogy ő legyen a Túraautó-világbajnokság legjobb újonca.
