Eredetileg tegnap lett volna a Jordán-rali shakedownja, de a versenyautókon kívül semmijük nem volt a csapatoknak. Elvben nem kellene más, a pilóták ott voltak, az autók is, akkor mi a baj? Az összes egyéb felszerelés egy hajón ringatózott még a Földközi-tengeren.
Az autókat repülővel szállítják a helyszínre, ám nem ez lenne a világ egyik legfejlettebb technikai sportja, ha ez olyan egyszerűen menne. A gyári versenyautóknak létezik repülős üzemmódja, amikor az autókba egyedi lengéscsillapítók kerülnek és padlóig ültetik a karosszériát. Ahhoz viszont, hogy újra versenyezni lehessen velük, vissza kell alakítani, ami nagyjából háromórás munka, de kell hozzá emelő és jó pár szerszám. Ezért is kellett megvárni, hogy az igencsak ütős látványt mutató 37 tagú kamionkonvoj befusson a Holt-tenger melletti szervizparkba.
Végül azonban ma lezajlott a shakedown és holnap megkezdődhet a 20-ról 14 szakaszra rövidített verseny. A Citroën Sport összefoglalója az eddigi eseményekről:
