Szeptemberben átadják Budapest első nyilvános CNG-töltőállomását a Főgáz beruházásaként. Az új állomás – mely az egyik fővárosi MOL kúton üzemel majd – átadását követően a Győrben és Szegeden feltankolható CNG-autók Budapesten is feltölthetőkké válnak. A Főgáz CNG-árai ugyan még nem ismeretesek, de az ígéretek szerint üzemeltetési költség terén jelentős megtakarítást érhet majd el, aki náluk tankol.
A dízelüzemmel összehasonlítva negyedével-ötödével, a benzinüzemhez képest pedig több mint harmadával kevesebbe kerül majd a hajtóanyag. Ráadásul az árstabilitás is biztosítottnak látszik, hiszen az MGKKE tagjainak sorába lépett GDF Suez kezében lévő győri kút 249,9 Ft-os kilónkénti ára már két éve változatlan, energiatartalom szerint 166 Ft-os benzin árnak felel meg.
A Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület szerint az új budapesti kút nyomán megindulhat a CNG-s járművek terjedése. Még idén ősszel várható, hogy az Iveco Daily teherautó CNG-motoros változata bemutatkozik, de a Mercedes-Benz városi autóbusza, a Citaro CNG-változata érkezik Magyarországra és a hazai NABI Sirius autóbuszcsalád készülő gázüzemű változatával együtt igyekszik majd meggyőzni a közlekedési társaságokat, hogy kifizetődő a CNG-járműpark elterjesztése.
Európában már több mint 145 ezer CNG-hajtású autóbusz közlekedik, Magyarországon azonban jelenleg csak a Tisza Volán közlekedtet ilyen járműveket. Személyautókból is akad kínálat külföldön, itthon a dilemmát természetesen az eladható darabszám okozza, hiszen a szervizháttér megteremtése többlet ráfordítást igényel.
A Fiatnál a Punto, a Qubo, a Doblo és a Ducato Natural Power jelentenek alternatívát a benzin és gázolajos változatokkal szemben. Az Opel a Zafira Tourert és a Combót kínálja CNG-kivitelben.
Bevezetésük egy lépésre van, ahogy az Audi és Mercedes márkák CNG-s megjelenése is várható. Előbbi az A3 és A4 modellekből kínál ilyet más országokban, míg a csillagos márka a hamarosan Kecskeméten készülő B-osztályból forgalmaz majd gázhajtásost. Ha lesz igény, akkor a Volkswagen és Ford is hozza modelljeit.
Forrás: Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület
