A Citroën párosa az élen Ausztráliában

Két rövidke, nézőcsalogatónak kitalált szuperspeciállal vette kezdetét a 2011-es Ausztrál-rali. Bemutató jellegű esemény volt azoknak a nézőknek, akik nem akarnak kimenni az erdőbe.

Sebastien Ogier volt a leggyorsabb, ő nyerte az első kört a 3,77 kilométeres pályán és bár a második menetben Sebastien Loeb mögött csak második lett, összességében 0,6 másodpercet megtartott előnyéből.  

„Egészen csúszós volt és nehéz volt megtalálni a jó ritmust. Az autó jó, szóval elégedett vagyok. Jól kezdtünk, de igazából holnap kezdődik csak verseny” – vélekedett Ogier, aki bízhat benne, hogy holnap nem lesz ennyi gondja Loebbel, hiszen a szuperspeciál eredménye nem számít bele a rajtsorrendbe, így a címvédő indul elsőként. Takarítóként pedig valószínűleg sok időt veszít.

A Citroënek nagyot mentek a nyitányon, olyannyira, hogy Mikko Hirvonen (4.) majd hat másodperc hátrány gyűjtött be a 7,5 kilométeres távon. A szintén a Fordnál vezető Jari-Matti Latvala a harmadik helyig jutott. Ebből az eredményből azonban nem szabad következtetéseket levonni, hiszen murvagumival mentek aszfalton. Délelőtt, amikor a versenyt szimuláló szakaszon közösen teszteltek a csapatok, Latvala volt a leggyorsabb.

---

„Túl sokat törtem azon a fejem, vajon mennyi tapadásunk lesz. Egyes kanyarokban fékezéskor nagyon csúszott, de összességében jobban ment, mint vártam. Mosolyogva fekszem le” – értékelt Latvala.

Petter Solberg áll az ötödik helyen, miután mindkét alkalommal ezt az eredményt érte el. Elmondása szerint nem hibázott, csupán túl keményre állította a lengéscsillapítókat. Nem úgy Matthew Wilson, aki az első körben megpördült, megütve a Fiesta elejét is.

Az Ausztrál-rali holnap nyolc szakasszal folytatódik.