A Volkswagen hivatalos közleménye szerint a Suzuki megsértette az 2009-es partnerségi megállapodást azzal, hogy dízelmotorokat vásárol egy másik gyártótól, vagyis nem a Volkswagentől. A német konszern szerint a Suzukinak „néhány hete” van a helyzet orvoslására, de nem írták, mit tesznek, ha addig nem történik semmi.
A Suzuki megmaradt a régi partnernél, a Fiatnál, amikor június végén a torinói gyár 1,6 literes dízelmotorját választotta a Magyarországon gyártott SX4-es típushoz. A Suzuki 2006 óta vásárol 2 literes dízelmotort az SX4-hez, amelyet Esztergomban gyártanak, együtt a Fiat Sedici modelljével.
A közleményben a Volkswagen vezetői hangsúlyozták, hogy „ugyanakkor” továbbra is vonzó befektetésnek tekintik a Suzukit.
A Volkswagen 2009. decemberben a két cég stratégiai együttműködési megállapodása keretében 1,7 milliárd euróért megszerezte a Suzuki részvényeinek 19,9 százalékát, miközben a Suzuki a VW 2,5 százalékos tulajdonosa lett.
Az első félévről szóló, idén júliusban megjelent üzleti beszámolójában a Volkswagen már megjegyezte, hogy a partnerség lassabban fejlődik a vártnál, és ezért átvizsgálja azt. A vizsgálat befejeződött, és első eredménye ez a figyelmeztetés – olvasható a német cég közleményében.
A Volkswagen-Suzuki partnerség még nem termett egyetlen közös tervet sem, és a kapcsolat az utóbbi időben kihűlt. A Suzuki vezetői neheztelnek, és szerintük vissza kell térni a kiindulóponthoz, beleértve a tulajdoni viszonyokat is, annál is inkább, mert szerintük a Volkswagen nem egyenlő partnernek tekinti a japán céget, hanem olyan gyanánt, amelynek a pénzügyi és működési döntéseit pusztán tulajdoni hányada alapján „jelentősen befolyásolhatja”.
Pedig 2010 elején még minden rózsásnak tűnt, akkor Oszamu Szuzuki, a Suzuki elnök-vezérigazgatója azt mondta, hogy már három éven belül új Suzuki-VW modell születhet. „A Suzuki teljes körű szövetségre lépett a Volkswagennel. Minden fejlesztési területen, hibrid, dízel és elektromos autók terén egyaránt összekapcsoljuk fejlesztéseinket – tanulni szeretnénk a VW-től”
Forrás: MTI
