Friss pletyka szerint Sebastien Ogier elégedetlen a Citroënnél kialakult helyzetével és év végén elhagyja a csapatot. Az ok egyszerű, a fiatal francia nem akar második számú pilóta lenni, márpedig az utóbbi versenyeken a csapatutasítások ebbe a szerepbe kényszerítették.
A Német-ralin a két citroënes csatázott az elsőségért, jócskán leszakítva a többieket, ezért szombaton a csapat vezetése kiadta az utasítást, az adott sorrendben kell befutniuk. Akkor Loeb pár másodperccel vezetett Ogier előtt, aki érthetően bosszús volt a döntés miatt. A fiatalabbik Seb tartotta is magát az elvártakhoz, ám amikor a hétszeres világbajnok defektet kapott és egy perccel mögé került, már nem sokat tehetett. A harc elmaradt, Ogier nyert.
Ezt követően a legutóbbi Ausztrál-ralin miután mindkét Citroën kiesett, majd másnap a superrally szabállyal visszaállt a versenybe újra a csapatvezetés vette át a főszerepet. Ogier-t lassításra szólították fel a verseny vége előtt, hogy a nagyobb hátrányból érkező Loebnek adja át az egy pontot érő tizedik helyet.
Külső szemlélőként a helycsere érthető, hiszen a verseny megnyerő Mikko Hirvonen jelentősen csökkentette lemaradást Loebbel szemben a bajnokságban és 2009-ben pontosan 1 pont döntött a bajnoki címről, ám Ogier is esélyes még matematikailag, így ő érthetően nem örült a helyzetnek.
A RallySport Magazine úgy tudja, vasárnap Ogier és a menedzsere Kim Vatanen (az 1981-es világbajnok Ari vatanen fia) már a pilóta új jövőjéről tárgyalt az követően, hogy komoly feszültség alakult ki a francia csapaton belül. Az újság úgy tudja, hogy a Fordnál már elő is készítették Ogier szerződését, miután a francia az év végén elhagyja a Citroënt.
2010-ben már megpróbálta a Ford leigazolni Ogier-t, – állítólag 4 millió eurós fizetési ajánlattal -, de akkor a Citroën ajánlatát fogadta el. Idén az év elején Ogier nemhogy egyenlő bánásmódot kapott, de nyíltan hozhatta nehéz helyzetbe csapattárást saját sikere érdekében. Akkor azonban még a Citroën nem tudhatta, hogy Sebastien Loeb további két évre szerződést hosszabbít velük. A hétszeres világbajnok 2012-ben és 2013-ban is marad.
Ha Ogier a Fordhoz igazol, akkor ott valakinek nem lesz helye. Jari-Matti Latvalának 2012-re már van szerződése a csapattal, míg Mikko Hirvonennek nincs. Ám ő az, aki esélyes a bajnoki címre, érdekes lenne, ha őt engednék el és idén megnyerné a bajnokságot.
Korábban a Vollkswagen vezetőinek nyilatkozataiból az is kiderült, hogy nemcsak Sebastien Loeb, de Sebastien Ogier is célkeresztjükben volt, mint lehetséges pilóta, így ez is lehet egy opció. Kérdés, hogy a fiatal francia hajlandó-e kihagyni egy évet, hogy 2013-ban gőzerővel támadhasson.
