Erejét 1,6-os kompresszoros motorból nyeri, a feltöltő beépítése 49 plusz lóerőt biztosít a szívómotorhoz képest. A négyhengeres motor 181 LE teljesítményt, illetve 202 Nm nyomatékot mozgósít padlógáz esetén.
A korábban a Forma-1-es programot irányító kölni központ munkája során az Auris feszesre hangolt futóművel és sportos kiegészítőkkel gazdagodott. Új keréktárcsák, orrspoiler, küszöbök és diffúzor mutatják izgalmasabbnak a kocsit.
Egyelőre sajnos nincs szó az európai forgalmazásról, pedig a kompakt modellek között szinte az összes gyártó kínál sportmodellt Európában.