3 turbóval támad a BMW M első dízelje

Az M GmbH készíti a BMW legsportosabb modelljeit, elég, ha csak az M5 és M3 modelleket említjük. Ám idáig ezek az autók mindig benzinmotorral készültek, egy ideje azonban pletykálták, hogy dízel variánson dolgozik a nevét a Motorsport szóból kapó leányvállalat.

3 turbóval támad a BMW M első dízelje

1/37

Fotó megosztása:

2/37

Fotó megosztása:

3/37

Fotó megosztása:

5/37

Fotó megosztása:

6/37

Fotó megosztása:

7/37

Fotó megosztása:

9/37

Fotó megosztása:

10/37

Fotó megosztása:

11/37

Fotó megosztása:

13/37

Fotó megosztása:

14/37

Fotó megosztása:

15/37

Fotó megosztása:

17/37

Fotó megosztása:

18/37

Fotó megosztása:

19/37

Fotó megosztása:

21/37

Fotó megosztása:

22/37

Fotó megosztása:

23/37

Fotó megosztása:

25/37

Fotó megosztása:

26/37

Fotó megosztása:

27/37

Fotó megosztása:

29/37

Fotó megosztása:

30/37

Fotó megosztása:

31/37

Fotó megosztása:

33/37

Fotó megosztása:

34/37

Fotó megosztása:

35/37

Fotó megosztása:

37/37

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Korábban találgattuk, hogy az X6-osban vagy az Ötös sorozatban debütál először a technológia, de a BMW egész pályás letámadással indít és rögtön négy autónál kínálja az újdonságot.  Az Ötös szedán és kombi, az X5 és X6 is készül dízel M kivitelben. Nevük: M550d xDrive Limousine, M550d xDrive Touring, X5 M50d és X6 M50d.

A technika lényegében mindegyikben ugyanaz: 3,0 literes hathengeres dízelmotor kerül a kocsikba, de nem egy, nem kettő, hanem három turbó pumpálja a levegőt. Három hengerenként van egy-egy kisebb feltöltő, illetve van egy közös nagyobb. A motor teljesítménye 381 lóerő, míg maximális nyomatéka 740 Nm.

Ezt azért érdemes ízlelgetni: 3000 köbcenti – 740 Nm…

A motor erejét nyolcfokozatú automata sebességváltó és elektronikus vezérlésű összkerékhajtás juttatja a kerekhez, olyan dinamikát létrehozva, ami a benzines sportmodellek között is megállja a helyét. Mindegyik változat 250 km/órás végsebességre képes, persze elektronikus korlátozás miatt ennyi csak. Gyorsulásban az M550d a nyerő, 4,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót.

Ám nemcsak az erőről és az egyenes vonalú száguldásról szól egy M-modell, így a felfüggesztés, a sebességváltó, a kormánymű is a hagyományosnál sportosabb hangolású. A szabadidő-autókhoz széria a hátsó légrugó és a szintszabályozás is. Ráadásul az innovatív technikát egyedi ruhába bújtatták. Sportosabb lökhárítók, kiegészítő spoilerek, látványos kipufogóvégek és méretes felnik (19, ill. 20 col) jelzik az autóban rejlő potenciált. Az utastérben sportülések, sportkormány, alumínium díszek és sötét tetőkárpit jelzik az M kínálathoz való tartozást.

Ha mindez nem lenne elég vonzó, akkor egy újabb indok, hogy az M550d átlagfogyasztása csupán 6,3 liter száz kilométerre vetítve.

Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni

A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…