Nagy sikerek elé néz a Toyota és a Subaru közös gyereke, a hátsókerékhajtású, boxermotoros GT 86. Mindenki elismeri előnyeit, mégis úgy tűnik, van akinek már kevés a motorháztető alatt rejtőző 200 lóerő.
Egy japán drifter Max Orido annyira elégedetlen volt, hogy fogta és kidobta a gyári motort, és egy sokkal, sokkal vadabb darabot szerelt a helyére.
A csere legalább házon belül történt, a Lexus IS-F pokolian pörgő V8-asa került beszerelésre. Így lóerőkből biztos nem lesz hiány, 417 lóerő és 505 Nm nyomaték már bőven elég arra, hogy gazdag füstben úszó íven csapja ki hátsóját a GT 86.
