Ki a felelős a balesetekért?

Ki a felelős a balesetekért?

1/49 Gyorsan kiürült a fél autópálya

Gyorsan kiürült a fél autópálya

Fotó megosztása:

2/49 Érkezik az egyik statiszta

Érkezik az egyik statiszta

Fotó megosztása:

3/49 Abból a lemezből szivárog majd az ál-ammónia

Abból a lemezből szivárog majd az ál-ammónia

Fotó megosztása:

5/49 Ömlik a füst, mint egy Omega koncerten

Ömlik a füst, mint egy Omega koncerten

Fotó megosztása:

6/49 A díszlet elkészült, kezdődhet az előadás

A díszlet elkészült, kezdődhet az előadás

Fotó megosztása:

7/49 Ketten várnak benne a sazbadulásra

Ketten várnak benne a sazbadulásra

Fotó megosztása:

9/49 A hölgy végig jegyzetelt a titokzatos spirálfüzetbe

A hölgy végig jegyzetelt a titokzatos spirálfüzetbe

Fotó megosztása:

10/49 Befutott a rendőr járőr

Befutott a rendőr járőr

Fotó megosztása:

11/49 Merész parkolóhely választás

Merész parkolóhely választás

Fotó megosztása:

13/49 Talpig beöltözve közelítik meg a veszélyes anyagot szállító kamiont

Talpig beöltözve közelítik meg a veszélyes anyagot szállító kamiont

Fotó megosztása:

14/49 Felállították a meteorológia állomást is

Felállították a meteorológia állomást is

Fotó megosztása:

15/49 Mérik a levegőminőséget

Mérik a levegőminőséget

Fotó megosztása:

17/49 Egyelőre a tűzoltók sem mehetnek közelebb

Egyelőre a tűzoltók sem mehetnek közelebb

Fotó megosztása:

18/49 Ammóniát szállító kamionnal ütközött egy személyautó az M31-esen. Bár csak gyakorlat volt, egy tűzoltó mégis megsérült, őt mentőhelikopterrel szállították kórházba.

Ammóniát szállító kamionnal ütközött egy személyautó az M31-esen. Bár csak gyakorlat volt, egy tűzoltó mégis megsérült, őt mentőhelikopterrel szállították kórházba.

Fotó megosztása:

19/49 Nem szabad súgnia

Nem szabad súgnia

Fotó megosztása:

21/49 Újságíróhad a hídon

Újságíróhad a hídon

Fotó megosztása:

22/49 Indul a vízpajzs

Indul a vízpajzs

Fotó megosztása:

23/49 Ember a Marsról

Ember a Marsról

Fotó megosztása:

25/49 A szembejövők alaposan megnézik, mi történik a túloldalon

A szembejövők alaposan megnézik, mi történik a túloldalon

Fotó megosztása:

26/49 Kellemes viselet vegytámadások idejére

Kellemes viselet vegytámadások idejére

Fotó megosztása:

27/49 Megérkezett a mentőhelikopter is

Megérkezett a mentőhelikopter is

Fotó megosztása:

29/49 Hamarabb ideértek, minthogy le tudták volna mondani a riasztást

Hamarabb ideértek, minthogy le tudták volna mondani a riasztást

Fotó megosztása:

30/49 Újabb mentő érkezett, ezúttal a levegőből

Újabb mentő érkezett, ezúttal a levegőből

Fotó megosztása:

31/49 Érkezik a gigantikus konzervnyitó

Érkezik a gigantikus konzervnyitó

Fotó megosztása:

33/49 A mentést végzőket a vízpajzs választja el az ammóniatartálytól

A mentést végzőket a vízpajzs választja el az ammóniatartálytól

Fotó megosztása:

34/49 Előkészítik a hordágyat

Előkészítik a hordágyat

Fotó megosztása:

35/49 A sebesültet szedik ki először, a halott még ráér

A sebesültet szedik ki először, a halott még ráér

Fotó megosztása:

37/49 Már csak egy mentővonat hiányzik a készletből

Már csak egy mentővonat hiányzik a készletből

Fotó megosztása:

38/49 Ő kiesett a játékból, most pihen a betonon

Ő kiesett a játékból, most pihen a betonon

Fotó megosztása:

39/49 Végül lett egy igazi sérült is

Végül lett egy igazi sérült is

Fotó megosztása:

41/49

Fotó megosztása:

42/49 Mégsem jött hiába

Mégsem jött hiába

Fotó megosztása:

43/49 Helikopterrel vitték el a sérült tűzoltót

Helikopterrel vitték el a sérült tűzoltót

Fotó megosztása:

45/49 Véletlenül éppen erre járt egy motoros mentő

Véletlenül éppen erre járt egy motoros mentő

Fotó megosztása:

46/49 Ők is dokumentálnak

Ők is dokumentálnak

Fotó megosztása:

47/49 A helyszínelés, romeltakarítás maradt a végére

A helyszínelés, romeltakarítás maradt a végére

Fotó megosztása:

49/49 Nemrég, egy az autópályán a forgalommal szemben haladó autós miatt vesztette életét három ember. De vajon mennyi az esélye, hogy a sztráda belső sávjában szembe találjuk magunkat egy kamionnal? Az MTI-csokorba szedte a hasonló eseteket

Nemrég, egy az autópályán a forgalommal szemben haladó autós miatt vesztette életét három ember. De vajon mennyi az esélye, hogy a sztráda belső sávjában szembe találjuk magunkat egy kamionnal? Az MTI-csokorba szedte a hasonló eseteket

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Ammóniát szállító kamionnal ütközött egy személyautó az M31-esen. Bár csak gyakorlat volt, egy tűzoltó mégis megsérült, őt mentőhelikopterrel szállították kórházba.

Ez a fiatal szervezet, amely nagyvonalúan a teljes hazai autós szektort kebelére kívánja ölelni szervizektől taxisokig, buszsofőröktől a közlekedési médiáig, elsősorban a közlekedés biztonságának fontosságát tűzte zászlajára. Az ANK minden létező alkalmat megragad, hogy hallathassa hangját – a biztonságos vezetést oktató új tanpálya megnyitója előtt Dr. Holló Pétert, az Akadémia doktorát hívta meg, hogy tartson előadást az újságíróknak a személyi sérüléses, halálos közlekedési balesetek okairól.

Megtudtuk, hogy bár a hazai közlekedésrendészet, jobban mondva a magyar állam úgy en bloc tudatosan mellőzi annak kutatását, hogy pontosan milyen okból is következnek be a közlekedési balesetek, a helyszínelések, a szakértői értékelések egyetlen feladata, hogy megnevezze a felelőst, akire aztán jól lesújthat a törvény szigora. Ennek következtében aztán Magyarországon hivatalosan a balesetek 98%-a emberi hiba miatt következik be.

Vannak azonban olyan fejletlen országok, amelyekben a rendőri helyszínelőkkel együtt tudományos szakértőkből, pszichológusokból, mérnökökből álló stáb is a halálos balesetek színhelyére vonul. Ezek az amerikai, finn, svéd, stb. csoportok pedig arra a furcsa következtetésre jutottak, hogy bár valóban bő 90 %-ban az emberi tényező okozza a baleseteket, nem 100, hanem 138% az az alap, amire ezt az arányt vetíteni lehet.

Az emberi hiba mellett ugyanis az esetek jelentős részében bizony az út és a jármű hibája is kell ahhoz, hogy valaki fekete zsákba kerüljön.

A balesetek okainak korrekt feltárása aztán olyan érdekes gyakorlati intézkedéseket szülhet, mint a svéd közutakon drótkötéllel elválasztott országúti sávok (így már hiába alszik el a sofőr, nem tud átsodródni a szembe sávba frontálisan ütközni), vagy az emberi test fizikai-biológiai tűrési képességei alapján meghatározott sebességhatárok egyes úttípusokon.

Az előadás teljes anyaga letölthető innen (jobb gomb, hivatkozás mnetése) – érdemes elolvasni! (A szerző Prof. Dr. Holló Péter Az MTA doktora, A KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Kutató professzora, A Széchenyi István Egyetem tanára)

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…