Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Lilával a tervezett szakasz
Fotó megosztása:
A lila nyíl mutatja a helyszínt
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A társaság hangsúlyozza: az elmúlt két és fél év során nagyságrendekkel tudták csökkenteni az országos közúthálózaton a kátyúk számát, egyrészt a kedvező időjárás miatt, másrészt a kátyúzási munkák hatékonyságának növelésével.
A közlemény szerint az Új Széchenyi Terv keretében csak az idén több mint 400 kilométernyi erősen leromlott állapotú mellékúton kezdődtek meg teljes körű felújítási munkák, ez szintén a kátyúk számának csökkenését eredményezi.
Míg 2010-ben csaknem 3000 kátyúkár-bejelentés érkezett a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez, addig az idén mintegy 500.
Forrás: MTI