Ha idén ősszel tényleg be akarják mutatni, alapos teszteknek kell alávetni a BMW hibrid luxuskupéját. A leendő i8 prototípusának a mostoha idő sem lehet akadály.
Szemmel láthatóan élvezte a munkáját a BMW tesztpilótája, amikor egy északi hómezőn kellett kipróbálnia a márka leendő hibrid sportkocsiját. A hajtáslánc barátságos brummogással vette tudomásul a nyúzást – nem csoda, hiszen a leendő i8 kupé orrában nem egy büszke sorhatos dolgozik, csak annak a fele.
Az elvileg már idén ősszel bemutatkozó BMW i8 elsődleges erőforrása egy háromhengeres turbómotor lesz, 220 lóerővel és 300 Nm nyomatékkal. A koncepciónak része egy villanymotor is, amely további 131 lóerőt és 250 Nm-t biztosít. A modell 2011-es előtanulmánya ezzel a hajtáslánccal 2,7 literes átlagfogyasztás mellett 4,6 mp alatt gyorsult százra, végsebessége elérte a 250 km/órát, elektromos hatótávolsága a 35 kilométert.
A felvétel sokkal jobb minőségű, mint a tavaly ilyenkor, vélhetően ugyanitt készített videók. Az akkori prototípustól nem csak rendszámában tér el a most megfigyelt autó: időközben lekerült a felfelé nyíló, szárnyas ajtóról a külső kilincs, így elképzelhető, hogy motoros nyitású ajtóval veszik sorozatgyártásba a modellt.
A BMW új öko-családjának másik tagja, az i3 alaphelyzetben tisztán villamos hajtású, de felárért felszerelhető fedélzeti áramfejlesztővel is. Az i8 várhatóan 150 ezer euróba (45 millió forint) kerül majd.
