|
A rendszer mintegy 30 km/óra sebességig aktív, és nem csak figyelmezteti a vezetőt, ha a szélvédő felső szélén elhelyezett lézeres radar szerint túlságosan közel az autó valamely akadályhoz, de a fékek automatikus működtetésére is képes.
Eddig egy ismert alkalmazáscsokor megkésett bevezetésének hangzik csupán a Honda frissen bejelentett technológiája, hiszen több autógyár is kínál már ehhez hasonló rendszert.
Új ellenben a rendszer másik funkciója: amennyiben 0-10 km/óra között (azaz akár álló helyzetből) a vezető úgy lép a gázpedálra, hogy négyméteres körzetében akadály található (tehát pl. a fékpedál helyett a gázra lép), a rendszer figyelmezteti az ütközés veszélyére, és szükség esetén korlátozza a motor teljesítményét.
A rendszer európai bevezetéséről nincsenek hírek.