A Porsche 911 eladások szempontjából alighanem sikeres volt, de a tiszta megoldásokhoz ragaszkodó hívek szemében mindig is szálka maradt az elmúlt két évtizedben Targa néven forgalmazott, eltolható üvegtető.
T, mint Targa
A Targa tető ugyanúgy elválaszthatatlan a Porsche nevétől, mint a boxermotor – sőt, annál is inkább, hiszen az általa először 1966-ban alkalmazott megoldás nevét levédette a gyár (noha maga az ötlet már a hatvanas évek elején megszületett, természetesen Angliában). A Targa kiemelhető keménytetőt jelent, azaz az első és a hátsó szélvédő kerete közötti tetőszelvényt leszerelhető panel váltja ki. Utoljára húsz éve, a 964-es szériában (1989-1993) kínált igazi Targát a Porsche, és most visszatér a legendás, múltidéző hangulatú modellvariáns.
