1/32
Csak elsőkerék-hajtású változata van
Csak elsőkerék-hajtású változata van
Fotó megosztása:
2/32
Könnyebb, takarékosabb, tisztább az új motor
Könnyebb, takarékosabb, tisztább az új motor
Fotó megosztása:
3/32
120 lóerő, 300 Nm nyomaték
120 lóerő, 300 Nm nyomaték
Fotó megosztása:
5/32
Kisebb, takarékosabb 1,6 literes dízelmotorral és tiszta üzemmel próbál elvegyülni a Honda CR-V a kisméretű szabadidő-autók között
Kisebb, takarékosabb 1,6 literes dízelmotorral és tiszta üzemmel próbál elvegyülni a Honda CR-V a kisméretű szabadidő-autók között
Fotó megosztása:
6/32
Idétlenül alacsonyan van a csomagtér kilincse
Idétlenül alacsonyan van a csomagtér kilincse
Fotó megosztása:
7/32
A CR-V-t nem a szépségéért szeretjük
A CR-V-t nem a szépségéért szeretjük
Fotó megosztása:
9/32
Kisméretű szabadidő-autónak túlméretes a CR-V
Kisméretű szabadidő-autónak túlméretes a CR-V
Fotó megosztása:
10/32
Másfél mázsával könnyebb a 2,2-es dízel változatnál
Másfél mázsával könnyebb a 2,2-es dízel változatnál
Fotó megosztása:
11/32
A navigációs program is érthető, jól kezelhető
A navigációs program is érthető, jól kezelhető
Fotó megosztása:
13/32
Forgatós hőmérséklet-szabályzó gombok
Forgatós hőmérséklet-szabályzó gombok
Fotó megosztása:
14/32
Dupla kijelző, itt még önreklámmal
Dupla kijelző, itt még önreklámmal
Fotó megosztása:
15/32
Dupla kijelző, itt még önreklámmal
Dupla kijelző, itt még önreklámmal
Fotó megosztása:
17/32
Adaptív tempomat, sávtartó, van itt minden
Adaptív tempomat, sávtartó, van itt minden
Fotó megosztása:
18/32
Japán autóban ritka ez a bőkezűség
Japán autóban ritka ez a bőkezűség
Fotó megosztása:
19/32
Segít spórolni
Segít spórolni
Fotó megosztása:
21/32
Hagyományos kézifék
Hagyományos kézifék
Fotó megosztása:
22/32
Szintén új, könnyebb az 1,6 literes dízelmotorhoz járó hatfokozatú váltó
Szintén új, könnyebb az 1,6 literes dízelmotorhoz járó hatfokozatú váltó
Fotó megosztása:
23/32
Vállban is kellően széles az utastér
Vállban is kellően széles az utastér
Fotó megosztása:
25/32
Jut levegő a hátsó sor utasainak is
Jut levegő a hátsó sor utasainak is
Fotó megosztása:
26/32
Csend, rend, fegyelem és príma anyagok
Csend, rend, fegyelem és príma anyagok
Fotó megosztása:
27/32
Kisgyerekesek álma: szinte derékszögben nyílnak a hátsó ajtók.
Kisgyerekesek álma: szinte derékszögben nyílnak a hátsó ajtók.
Fotó megosztása:
29/32
12 voltos csatlakozó a csomagtartóban is
12 voltos csatlakozó a csomagtartóban is
Fotó megosztása:
30/32
Gigantikus befogadóképességű csomagtartó
Gigantikus befogadóképességű csomagtartó
Fotó megosztása:
31/32
Ennyi jutott a legalsó szintre, de legalább kerék, nem gumisműhely
Ennyi jutott a legalsó szintre, de legalább kerék, nem gumisműhely
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Kisebb, takarékosabb 1,6 literes dízelmotorral és tiszta üzemmel próbál elvegyülni a Honda CR-V a kisméretű szabadidő-autók között
Az üzem a 2013-as 140 094 után az idén 15 százalékkal kevesebb, 120 ezer autót gyárt a műszakcsökkentés miatt. A Honda évi 250 ezres kapacitású swindoni üzeme 1992 óta gyártja az európai és a brit piacra szánt Civic, Civic Tourer, CR-V és Jazz modelleket.
(Forrás: MTI)
