1/38
Páncélautót épített csúcslimuzinjából az Audi. Az A8 L Security igen magas szinten műveli az életmegóvás művészetét - és közben még az élet minőségére is fordít figyelmet.
Páncélautót épített csúcslimuzinjából az Audi. Az A8 L Security igen magas szinten műveli az életmegóvás művészetét - és közben még az élet minőségére is fordít figyelmet.
Fotó megosztása:
2/38
Fotó megosztása:
3/38
Fotó megosztása:
5/38
Fotó megosztása:
6/38
Fotó megosztása:
7/38
Fotó megosztása:
9/38
Fotó megosztása:
10/38
Fotó megosztása:
11/38
Fotó megosztása:
13/38
Fotó megosztása:
14/38
Fotó megosztása:
15/38
Fotó megosztása:
17/38
Fotó megosztása:
18/38
Fotó megosztása:
19/38
Fotó megosztása:
21/38
Fotó megosztása:
22/38
Fotó megosztása:
23/38
Fotó megosztása:
25/38
Fotó megosztása:
26/38
Fotó megosztása:
27/38
Fotó megosztása:
29/38
Fotó megosztása:
30/38
Fotó megosztása:
31/38
Fotó megosztása:
33/38
Fotó megosztása:
34/38
Fotó megosztása:
35/38
Fotó megosztása:
37/38
Fotó megosztása:
38/38
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Kína továbbra is a német prémium autómárkák leggyorsabb ütemben növekvő piaca. Mindhárom gyártó kétszámjegyű növekedést ért el az első negyedévben. A legnagyobb mértékben, 47,6 százalékkal a Daimler tudta növelni eladásait, darabszám alapján azonban messze elmarad riválisaitól.
Az első negyedévben a legtöbb autót az Audi adta el, 124,5 ezret, ami 21 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbit. A BMW 25 százalékos növekedés után 108 ezer autót adott el, a Daimler 67 ezer Mercedes gépkocsit értékesített.
(Forrás: MTI)
